ಟ್ರಯಂಫ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ವಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತಲುಪುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನಗರದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮೂಲಕ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಉತ್ತಮ ಹತೋಟಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, ಆದರೂ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಗಾಳಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ಹೌದು & ಇಲ್ಲ. “ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಟ್ ಕೀಲುಗಳು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಿದರೆ, ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿದಾದ ಜಂಟಿ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೀಲುಗಳು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ UTS ಅನ್ನು ಮೀರಿದ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಕಿರಿದಾದ ಜಂಟಿ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರ-ಮಿಶ್ರಣದ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೇಜಿಂಗ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ಮೂಲ ಲೋಹಗಳು ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಘಟಕಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ" - p9, ಎರಡನೇ ಕಾಲಮ್, http://www.jm-metaljoining.com/french/pdfs-uploaded/Design%20and%20Strength.pdf

ನಾನು ಟೈರ್‌ಗಳ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೊಡುಗೆಗಳಿವೆ. ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ವಿನ್ ಡಯಾಬ್ಲೊ ರೊಸ್ಸೊ III ಅನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಒಲವು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಬೈಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಬರುತ್ತದೆ, ಆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೂರುಗಳಿಲ್ಲ.

ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾನಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಒಂದೇ ಚರ್ಮವು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಟ್ಯಾನರಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಟ್ಯಾನರಿಗಳು ಕಚ್ಚಾ ಚರ್ಮವನ್ನು "ಆರ್ದ್ರ ನೀಲಿ" ಹಂತಕ್ಕೆ ಅಥವಾ "ಕ್ರಸ್ಟ್ ಲೆದರ್" ಹಂತಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಸ್ಕರಿಸುತ್ತವೆ, ಈ ಚರ್ಮವನ್ನು ಇತರ ಟ್ಯಾನರಿಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ಹೌದು, ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವವುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಗರ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸೆಟಪ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಟಿಂಕರ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಭಾವಿಸಲಿಲ್ಲ.

[103] ವರ್ಲ್ಡ್ ಹೆಲ್ತ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಫಾರ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಆನ್ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್, "ಆರ್ಸೆನಿಕ್, ಮೆಟಲ್ಸ್, ಫೈಬರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಸ್ಟ್ಸ್: ಎ ರಿವ್ಯೂ ಆಫ್ ಹ್ಯೂಮನ್ ಕಾರ್ಸಿನೋಜೆನ್ಸ್, ಸಂಪುಟ. 100(c),” 2012, pp. 317-354 http://monographs.iarc.fr/ENG/Monographs/vol100C/mono100C-13.pdf (ಆಗಸ್ಟ್ 22, 2012 ರಂದು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ).

ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕೇವಲ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ, ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಕಾರನ್ನು ಹೇಗೆ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದು ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. 227bhp R26.R ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಶ್ರೇಷ್ಠವಾಗಿರಬಹುದು: ಒಣ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಗ್ಯವಾದ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಅನಂತ ಮತ್ತು ಬಹುಕಾಂತೀಯ ಹಿಡಿತದ ಅಲೆಯನ್ನು ಸರ್ಫಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದರ ಮುಂಭಾಗವು ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವ ಕಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತೀರೋ ಅದು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಟೆಲಿಪತಿ, ಇನ್ನಿಟ್. ಕೀನರ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಪ್ಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ದರಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ R26.R ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅದು (ಐಚ್ಛಿಕ) ಟ್ರ್ಯಾಕ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಟೊಯೊ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವು ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಕಸ ಅಲ್ಲ. 

ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್, ಬೈಕ್‌ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿ ಬೈಕ್‌ಗಳು. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಖರೀದಿ ಸಲಹೆ ಮತ್ತು ಸುದ್ದಿ. off-road.cc ನಿಮಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಫ್-ರೋಡ್ ರೈಡಿಂಗ್‌ಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತರಲು ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ

ಎಲ್ಇಡಿ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಬಹುಶಃ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಮೂದಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಇದು ಶಾಖ-ಸಿಂಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ.

[64] ಜೂನ್ 10, 2012 ರಂದು ಹಜಾರಿಬಾಗ್, ಢಾಕಾ ಸಂಸತ್ತಿನ ಸದಸ್ಯ ಶೇಖ್ ಫಜಲ್ ನೂರ್ ತಪೋಶ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯೂಮನ್ ರೈಟ್ಸ್ ವಾಚ್ ಸಂದರ್ಶನ.

ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಬನ್ನಿ, ಕೆಮ್ ಲ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೆಮೊಗಾಗಿ ಅವರು ಅರ್ಧ ದ್ರಾಕ್ಷಿಹಣ್ಣಿನ ಗಾತ್ರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕ್ರೂಸಿಬಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ... ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ.

ಕೆಲವು ಸಂಶೋಧನೆಗಳು, ಮೇಲೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಟ್ಯಾನರಿ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಅಂತರ್ಜಲ ಸರಬರಾಜನ್ನು ತಲುಪಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಅದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅಪಾಯವು ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ನೀರಿನ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.[180] 1990 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಜಾರಿಬಾಗ್ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಆರೋಗ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ಸರ್ಕಾರವು ನೆರೆಹೊರೆಯ ಗಾಳಿ, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.