ការដឹកចហ្ជូន

ការដឹកចហ្ជូន

អាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានប្រើក្នុងការដឹកជញ្ជូនដោយសារតែកម្លាំងដែលមិនអាចទទួលយកបានក្នុងសមាមាត្រទំងន់។ ទំងន់ស្រាលរបស់វាមានន័យថាកម្លាំងតិចជាងនេះត្រូវបានទាមទារដើម្បីផ្លាស់ទីយានយន្តដែលនាំឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពឥន្ធនៈកាន់តែខ្លាំង។ ទោះបីជាអាលុយមីញ៉ូមមិនមែនជាលោហៈខ្លាំងបំផុតក៏ដោយក៏ធ្វើឱ្យវាមានលោហធាតុផ្សេងទៀតជួយបង្កើនកម្លាំងរបស់វា។ ភាពធន់ទ្រាំដែលច្រេះរបស់វាគឺជាប្រាក់រង្វាន់បន្ថែមមួយដែលលុបបំបាត់នូវតម្រូវការសម្រាប់ថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងការច្របាច់ទឹកធ្ងន់និងថ្លៃ ៗ ។

ខណៈដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅតែពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើដែកថែបដ្រាយដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈនិងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នឧស្ម័នកូនបាននាំឱ្យមានអាលុយមីញ៉ូមកាន់តែទូលំទូលាយ។ អ្នកជំនាញព្យាករណ៍ថាមាតិកាអាលុយមីញ៉ូមជាមធ្យមនៅក្នុងឡាននឹងកើនឡើង 60 ភាគរយនៅឆ្នាំ 2025 ។

ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកល្បឿនលឿនដូចជា "CRH" និង Maglev នៅ Shanghai ក៏ប្រើអាលុយមីញ៉ូមផងដែរ។ លោហៈអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករចនាកាត់បន្ថយទំងន់រថភ្លើងកាត់បន្ថយភាពធន់ទ្រាំកកិត។

អាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "ដែកស្លាប" ព្រោះវាល្អសម្រាប់យន្តហោះ។ ជាថ្មីម្តងទៀតដោយសារតែពន្លឺស្រាលខ្លាំងនិងអាចបត់បែនបាន។ តាមពិតអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានប្រើក្នុងស៊ុមនៃយន្តហោះ Zeppelin មុនយន្តហោះយន្តហោះត្រូវបានបង្កើតឡើង។ សព្វថ្ងៃនេះយន្ដហោះទំនើបប្រើយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមទូទាំងពីតួយន្តហោះទៅកាន់ឧបករណ៍កាប៊ីនយន្ដហោះ។ សូម្បីតែយានអវកាសក៏ដូចជាយានអវកាសដែលមាន 50% ទៅ 90% នៃយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមនៅក្នុងផ្នែករបស់ពួកគេ។


ជជែកតាមអ៊ិនធរណេតលើអ៊ិនធរណេត!