Bubar, Asosiasi Aluminium Eropa wis ngusulake telung langkah kanggo ndhukung pemulihan industri otomotif. Aluminium minangka bagéan saka akeh rantai nilai penting. Ing antarane, industri otomotif lan transportasi yaiku wilayah konsumsi aluminium, konsumsi aluminium 36% saka kabeh pasar konsumen aluminium ing rong industri kasebut. Wiwit industri otomotif ngalami pengurangan abot utawa malah penundaan produksi wiwit COVID-19, industri aluminium Eropa (alumina, aluminium primer, aluminium daur ulang, pangolahan utama lan produk pungkasan) uga ngalami risiko gedhe. Mulane, Asosiasi Aluminium Eropa ngarep-arep bisa pulih industri mobil kanthi cepet.

Saiki, isi aluminium rata-rata mobil sing diprodhuksi ing Eropa yaiku 180kg (udakara 12% saka bobot mobil). Amarga fitur entheng saka aluminium, aluminium wis dadi bahan becik kanggo kendaraan kanggo mbukak luwih irit. Minangka supplier penting kanggo industri otomotif, manufaktur aluminium Eropah gumantung ing Recovery cepet kabeh industri otomotif. Antarane langkah-langkah utama kanggo industri otomotif EU kanggo ndhukung wiwitan maneh industri otomotif, produsen aluminium Eropa bakal fokus ing telung langkah ing ngisor iki:

1. Rencana nganyari kendaraan
Amarga kahanan sing durung mesthi pasar, Asosiasi Aluminium Eropa ndhukung rencana nganyari mobil kanthi tujuan kanggo ngrangsang penjualan kendaraan sing ramah lingkungan (mesin pembakaran internal sing resik lan kendaraan listrik). Asosiasi Aluminium Eropa uga nyaranake ngilangi kendaraan sing duwe nilai tambah, amarga kendaraan kasebut dibuwang lan didaur ulang ing Eropa.
Rencana nganyari maneh mobil kudu ditindakake kanthi cepet kanggo mulihake kapercayan konsumen, lan wektu implementasine langkah kasebut mung bakal nundha pemulihan ekonomi.

2. Cepet mbukak maneh badan sertifikasi model
Saiki, akeh agensi sertifikasi model ing Eropa wis nutup utawa nyuda operasi. Iki ndadekake produsen mobil ora bisa menehi sertifikasi kendaraan anyar sing direncanakake bakal dilebokake ing pasar. Mulane, Asosiasi Aluminium Eropa njaluk Komisi Eropa lan negara-negara anggota supaya bisa mbukak maneh utawa nggedhekake fasilitas kasebut kanthi cepet supaya ora tundha mriksa syarat peraturan mobil anyar.

3. Miwiti ngisi lan ngisi investasi infrastruktur
Kanggo ndhukung panjaluk sistem tenaga alternatif, program pilot "1 yuta titik pangisian daya lan stasiun bensin kanggo kabeh model EU" kudu diluncurake kanthi cepet, kalebu stasiun pangisi daya dhuwur kanggo kendaraan abot lan stasiun bahan bakar hidrogen. Asosiasi Aluminium Eropa percaya manawa panyebaran infrastruktur pangisi daya lan ngisi bahan bakar kanthi cepet minangka prasyarat sing dibutuhake kanggo pasar nampa sistem tenaga alternatif kanggo ndhukung tujuan dual pemulihan ekonomi lan kebijakan iklim.

Peluncuran investasi ing ndhuwur uga bakal mbantu ngurangi risiko ngurangi kapasitas peleburan aluminium ing Eropah, amarga nalika krisis finansial, risiko iki permanen.

Langkah-langkah ing ndhuwur kanggo ndhukung pemulihan industri otomotif minangka bagean saka panjaluk Asosiasi Aluminium Eropa kanggo rencana pemulihan industri sing lestari lan nyedhiyakake sawetara langkah khusus sing bisa ditindakake dening EU lan negara anggota kanggo mbantu industri aluminium ngalami krisis. lan nyuda Rantai nilai nggawa risiko dampak sing luwih serius.