Ana paribasan ing industri modifikasi otomotif sing dadi, 'Iku luwih apik kanggo dadi sepuluh kilogram korek ing spring saka siji pound korek saka spring.' Amarga kasunyatan sing bobot mati spring related kanggo kacepetan respon setir, upgrade hub wheel bakal duwe impact pinunjul ing kinerja kendaraan ing modifikasi saiki diijini. Malah kanggo roda kanthi ukuran sing padha, bakal ana bedane sing signifikan ing sifat mekanik lan bobote nalika nggunakake bahan lan teknik pangolahan sing beda. Apa sampeyan ngerti babagan macem-macem teknik pangolahan kanggopaduan aluminiumgembong?

 
Casting gravitasi
Casting minangka teknik paling dhasar ing industri logam. Wiwit jaman prasejarah, wong ngerti carane nggunakake tembaga kanggo nggawe senjata lan prau liyane nggunakake cara casting. Iku teknologi sing heats logam kanggo negara molten lan pours menyang jamur kanggo kelangan menyang wangun, lan dadi-disebut "gravitasi casting" kanggo isi kabeh jamur karo aluminium Cairan ing tumindak gravitasi. Senajan proses produksi iki mirah lan prasaja, iku angel kanggo mesthekake konsistensi nang rims wheel lan rawan kanggo gawé umpluk. Kekuwatan lan ngasilake relatif kurang. Saiki, teknologi iki wis dibuwang kanthi bertahap.

Casting tekanan rendah
Casting tekanan rendah minangka cara casting sing nggunakake tekanan gas kanggo mencet logam cair menyang cetakan lan nyebabake casting dadi kristal lan solid ing tekanan tartamtu. Cara iki bisa kanthi cepet ngisi cetakan karo logam cair, lan amarga tekanan udara ora kuwat banget, bisa nambah Kapadhetan logam tanpa disedot menyang udara. Dibandhingake karo pengecoran gravitasi, struktur internal roda pengecoran tekanan rendah luwih padhet lan nduweni kekuatan sing luwih dhuwur. Casting tekanan rendah nduweni efisiensi produksi sing dhuwur, tingkat kualifikasi produk sing dhuwur, sifat mekanik sing apik saka casting, tingkat panggunaan cairan aluminium sing dhuwur, lan cocok kanggo produksi pendukung skala gedhe. Saiki, umume hub roda cast pertengahan nganti kurang nggunakake proses iki.

 
Spinning casting
Spinning casting punika dicokot kaya proses drawing ing teknologi keramik. Iku adhedhasar casting gravitasi utawa kurang-meksa casting, lan mboko sithik elongates lan thins pelek wheel liwat rotasi saka alloy aluminium dhewe lan extrusion lan mulet saka lading Rotary. Roda rim kawangun dening panas Spinning, karo garis aliran serat ketok ing struktur, nemen Ngapikake kekuatan sakabèhé lan resistance karat saka rodha. Amarga kekuatan materi sing dhuwur, bobot produk sing entheng, lan kesenjangan molekuler cilik, iki minangka proses sing dipuji ing pasar saiki.

 
Penempaan terpadu
Forging minangka cara pangolahan sing nggunakake mesin tempa kanggo ngetrapake tekanan ing billet logam, nyebabake deformasi plastik kanggo entuk tempa kanthi sifat mekanik, wujud, lan ukuran tartamtu. Sawise penempaan, billet aluminium nduweni struktur internal sing luwih padhet, lan proses penempaan bisa luwih apik ngobati logam, nyebabake sifat termal sing luwih apik. Amarga kasunyatan manawa teknologi penempaan mung bisa ngolah sepotong logam kosong lan ora bisa mbentuk wangun khusus, kothong aluminium mbutuhake proses pemotongan lan polishing sing rumit sawise ditempa, sing uga luwih larang tinimbang teknologi casting.

Multi piece forging
Forging terintegrasi mbutuhake nglereni ukuran keluwihan sing akeh, lan wektu lan biaya pangolahan relatif dhuwur. Kanggo entuk sifat mekanik sing padha karo roda palsu integral, nalika nyuda wektu lan biaya pangolahan, sawetara merek roda otomotif nggunakake metode pangolahan tempa multi-potong. Multi-piece gembong palsu bisa dipérang dadi loro bêsik lan telung bêsik. Tilas kasusun saka spokes lan rodha, nalika pungkasan kasusun saka ngarep, mburi, lan spokes. Amarga masalah jahitan, hub roda telu potongan kudu disegel kanggo njamin kedap udara sawise dipasang. Saiki ana rong cara utama kanggo nyambungake multi Piece palsu wheel hub karo pelek wheel: siji nggunakake bolts specialized / perkakas kanggo sambungan; Cara liya yaiku welding. Senajan biaya multi Piece gembong palsu luwih murah tinimbang siji-Piece gembong palsu, lagi ora minangka entheng.

 
Remet casting
teknologi Forging nggampangake Processing bagean shaped Komplek, menehi wong sifat mechanical luwih, nalika squeeze casting nggabungke kaluwihan saka loro. Proses iki kalebu tuangake logam cair menyang wadhah sing mbukak, banjur nggunakake pukulan tekanan dhuwur kanggo mencet logam cair menyang cetakan, ngisi, mbentuk, lan adhem nganti kristal. Cara Processing iki èfèktif njamin Kapadhetan nang hub wheel, karo sifat mechanical cedhak karo hub wheel palsu integral, lan ing wektu sing padha, ora kakehan materi ampas sing kudu Cut. Saiki, akeh hub roda ing Jepang wis nggunakake metode pangolahan iki. Amarga tingkat intelijen sing dhuwur, akeh perusahaan nggawe casting squeeze minangka salah sawijining arah produksi kanggo hub roda otomotif.