Rega aluminium rada munggah ing taun iki; Nanging, ing wektu iki, prices ana ing gaya miring short-term. Tarif lan masalah pasokan tetep lan kudu terus ndhukung rega.

As yaiku Syntace 12mm thru-axles kanthi bolt pas flush, lan ing mburi, benang sing padha digunakake kanggo ngamanake poros uga ngamanake gantungan derailleur menyang pigura. Kabeh kabel lan hoses internal routed lan pigura kompatibel karo kabeh groupsets saiki ing pasar. Ana clamp jog external prasaja lan minangka UP, lan amba tabung jog wis dirancang watara nul-offset 27.2mm post jog. BB386EVO krenjang ngisor kompatibel karo kabeh cranksets dalan. 

Mesin wis setelan wiwitan busar standar kanggo tungsten 3/32-inch, nanging yen sampeyan ajeg nggunakake diameteripun beda, sampeyan bisa nelpon-in mesin kanggo Ngatur busar wiwit kaya sing dikarepake. Sampeyan uga bisa ngganti wangun gelombang AC, milih antarane Advanced Square, Soft Square, Triangle, lan Sine Wave. Aku wis ketemu sing setelan gawan banget uga kanggo kula, nanging sampeyan bisa eksprimen karo setelan iki yen pengin. Bentuk gelombang segitiga njaga panas ing tingkat sing paling murah, kanthi keuntungan paling gedhe sing katon ing logam tipis.

Amarga tambah akeh panggunaan aluminium sing digulung ing industri otomotif, pasokan logam setengah rampung saya tambah akeh ing pasar AS. Panggunaan aluminium ing kendharaan bakal terus saya tambah amarga produsen mobil kudu adaptasi karo standar ekonomi bahan bakar rata-rata Perusahaan (CAFE) 2025. Sawetara garis kendaraan tambahan, utamane sing volume penjualan luwih gedhe, bisa diowahi dadi "badan putih". Kanggo 2018, Ford Expedition lan Lincoln Navigator saiki uga nggunakake badan aluminium.

Aku wis nggunakake rod brazing aluminium kanggo taun lan padha pancen apik kanggo fittings cilik & ndandani.

Q: Aku duwe project sing mbutuhake welding 6061-T6 extrusions kanggo awake dhewe lan kanggo 6061-T6 sheet. distributor welding lokal ngandika aku bisa nggunakake salah siji 4043 utawa 5356 logam pangisi, nanging iki ora nggawe pangertèn kanggo kula. Apa ora 5356 luwih kuwat?

Lan banjur ana wong kaya aku sing duwe sekutu dc tigged nggunakake flux (ora fluks solder lol flux kanggo sekutu las gas) lan batang alu nempel (dilapisi fluks) sing rame nanging rampung cukup resik ngasilake las sing kuat ing anggaran kemiskinan. Aku kudu ngomong tho nalika uga prepped sawetara rod brasing aluminium banget nyengsemaken.

Data magnetik gumantung suhu lan lapangan CoL4 digambarake ing Fig. 2. Momen magnetik efektif μeff diwiwiti kanthi nilai 4,50 μB ing suhu kamar, sing luwih dhuwur tinimbang nilai spin-only kanggo S = 3/2 lan g = 2.0 (μeff/μB = 3.87) minangka asil kontribusi signifikan saka momentum sudut orbit kanggo negara lemah. Ing μeff/μB wiwit suda ing cooling ngisor 30 K tekan nilai 3,62 ing T = 1,9 K, kang disebabake zero-field splitting (ZFS). Fenomena sing padha uga tanggung jawab kanggo panyimpangan gedhe saka kurva magnetisasi isothermal sing diukur ing T = 2 lan 5 K nganti 5 T saka fungsi Brillouin teoretis (Fig. 2). Minangka asil saka petungan DFT, kita bisa nimbang Co(II) atom magnetally uga dipisahake saka siji liyane lan kita bisa aman nggunakake spin Hamiltonian formalism kanggo komplèks monomeric kanggo napsirake data eksperimen saka CoL4 minangka nderek24

Data magnetisasi sing gumantung ing suhu lan lapangan dipasang bebarengan kanthi tujuan kanggo entuk paramèter sing bisa dipercaya lan ditemokake manawa pas sing marem wis dipikolehi nalika anisotropi rhombic diabaikan. Akibaté, paramèter sing paling pas ditemokake minangka g = 2.27, D = -10.1 cm−1 lan χTIP = 5.3 ⋅10−9 m3mol−1 (Fig. 2), ing ngendi χTIP tegese kontribusi suhu-independen. paramagnetik.24

Williamson ngandika kabupaten disimpen $ 1,9 mayuta-yuta dening ngganti sawetara saka unsur desain bangunan. Gendheng bakal baja galvanis tinimbang gendheng aluminium, kang disimpen watara $260.000. Kontraktor uga sarujuk kanggo nyerahake sawetara biaya overhead lan nindakake karya sarana tinimbang nyewa subkontraktor.

Titik telu, biaya keuangan luwih murah saben taun amarga kapitalisasi luwih dhuwur. Pandhuan tingkat bunga kanggo taun tetep padha ing 8.2%, kisaran 8.5% kaya sing dipandu sadurunge, bisa mulai mudhun yen skenario tingkat bunga rada gampang.

Kanggo ngirit stres lan bahan bakar, gear kaping lima diwiwiti kanthi cepet, nanging isih akeh oomph sing bisa ditindakake supaya Merc ing steroid iki bakal munggah ing 327km / jam, sing luwih cendhek 2.65: 1 poros ngidini. Iku ora cukup kanggo nduweni Guinness World Records nanging cukup kanggo nuduhake yen dheweke duwe guts lan foresight nalika di-push menyang watesan.