最近、欧州アルミニウム協会は自動車産業の回復を支援するための 3 つの措置を提案しました。アルミニウムは多くの重要なバリューチェーンの一部です。中でも自動車産業と運輸産業はアルミニウムの消費分野であり、この2つの産業のアルミニウム消費量はアルミニウム消費市場全体の36%を占めています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）以来、自動車産業は大幅な生産削減や生産停止に直面しているため、欧州のアルミニウム産業（アルミナ、一次アルミニウム、リサイクルアルミニウム、一次加工および最終製品）も大きなリスクに直面しています。したがって、欧州アルミニウム協会は自動車産業をできるだけ早く回復させたいと考えている。

現在、ヨーロッパで生産される自動車の平均アルミニウム含有量は 180kg (自動車重量の約 12%) です。アルミニウムの軽量な特徴により、アルミニウムは車両がより効率的に走行するための理想的な素材となっています。自動車産業の重要なサプライヤーとして、欧州のアルミニウムメーカーは自動車産業全体の急速な回復に依存しています。 EU自動車産業の自動車産業再開を支援するための主要な措置の中で、欧州のアルミニウムメーカーは以下の3つの措置に重点を置く予定です。

1. 車両更新計画
市場の不確実性を考慮して、欧州アルミニウム協会は、環境に優しい自動車 (クリーン内燃機関や電気自動車) の販売促進を目的とした自動車更新計画を支援しています。欧州アルミニウム協会も、付加価値のある自動車はヨーロッパでは完全に廃棄されリサイクルされているため、廃棄することを推奨しています。
消費者信頼感を回復するには自動車の更新計画を迅速に実施する必要があり、そのような措置の実施のタイミングは景気回復をさらに遅らせるだけだ。

2. 型式証明機関を速やかに再開する
現在、ヨーロッパの多くの型式認証機関が閉鎖または業務を停止しています。これにより、自動車メーカーは市場に投入される予定の新車を認証することができなくなります。このため、欧州アルミニウム協会は欧州委員会および加盟国に対し、新車の規制要件の審査の遅れを避けるために、これらの施設を速やかに再開または拡張するよう努力するよう要請した。

3. 充電と燃料補給のインフラ投資を開始する
代替電力システムの需要をサポートするために、大型車両用の高出力充電ステーションや水素燃料ステーションを含む、「すべてのEUモデル向けの100万の充電ポイントとガソリンスタンド」の試験的プログラムを直ちに開始すべきである。欧州アルミニウム協会は、充電および給油インフラの迅速な展開が、経済回復と気候政策という二重の目標をサポートする代替電力システムを市場が受け入れる必要条件であると考えています。

上記の投資の開始は、金融危機の間、このリスクは永続的なものであるため、欧州でのアルミニウム製錬能力がさらに縮小するリスクを軽減するのにも役立ちます。

自動車産業の回復を支援する上記の措置は、持続可能な産業回復計画を求める欧州アルミニウム協会の呼びかけの一部であり、アルミニウム産業が危機を乗り越えるためにEUと加盟国が講じることができる一連の具体的な措置を提供するものである。バリューチェーンはより深刻な影響をもたらすリスクをもたらします。