כריסטיה פרילנד, סגנית ראש ממשלת קנדה ושר האוצר, הכריזה על שורה של צעדים כדי ליישר את מגרש המשחקים של העובדים הקנדיים ולהפוך את תעשיית הרכב החשמלי (EV) של קנדה ויצרני פלדה ואלומיניום לתחרותיים בשווקים המקומיים, בצפון אמריקה ובשווקים העולמיים.

משרד האוצר של קנדה הודיע ​​ב-26 באוגוסט, החל מה-1 באוקטובר 2024, מוטל מס של 100% על כל כלי הרכב החשמליים מתוצרת סין. אלה כוללים מכוניות נוסעים חשמליות והיברידיות חלקית, משאיות, אוטובוסים וטנדרים. התוספת של 100% תוטל על התעריף של 6.1% המוטל כיום על כלי רכב חשמליים סיניים.

ממשלת קנדה הודיעה ב-2 ביולי על התייעצות ציבורית בת 30 יום לגבי צעדי מדיניות אפשריים עבור מכוניות חשמליות מיובאות מסין. בינתיים, ממשלת קנדה מתכננת כי החל מ-15 באוקטובר 2024, תטיל היטל של 25% גם על מוצרי פלדה ואלומיניום מתוצרת סין, לדבריו, אחת המטרות של המהלך היא למנוע מהלכים אחרונים של שותפי סחר קנדיים.

על מס מס על מוצרי פלדה ואלומיניום סיניים, פורסמה רשימה ראשונית של סחורות ב-26 באוגוסט, טענה שהציבור יכול לדבר לפני שהיא תושלם באוקטובר.