אלומיניום משמש בתעשיית הרכב עבור מסגרות ומרכבים לרכב, חיווט חשמלי, גלגלים, אורות, צבע, תיבת הילוכים, מעבה וצינורות מזגנים, רכיבי מנוע (בוכנות, רדיאטור, ראש צילינדר), ומגנטים (עבור מדי מהירות, טכומטרים, ו כריות אוויר).
לשימוש באלומיניום ולא בפלדה בייצור מכוניות יש מספר יתרונות:

יתרונות ביצועים: בהתאם למוצר, האלומיניום בדרך כלל קל ב-10% עד 40% מפלדה. לרכבי אלומיניום תאוצה, בלימה וטיפול גבוהים יותר. קשיות האלומיניום מעניקה לנהגים שליטה מהירה ויעילה יותר. הגמישות של האלומיניום מאפשרת למעצבים ליצור עיצובי רכב מותאמים לביצועים הטובים ביותר.

יתרונות בטיחות: במקרה של התרסקות, אלומיניום יכול לספוג פי שניים את האנרגיה בהשוואה לפלדה בעלת משקל שווה. ניתן להשתמש באלומיניום כדי להגדיל את הגודל ואת יעילות ספיחת האנרגיה של אזורי הקמטים הקדמיים והאחוריים של הרכב, ולשפר את הבטיחות מבלי להוסיף משקל. כלי רכב הבנויים מאלומיניום קל דורשים מרחקי עצירה קצרים יותר, מה שמסייע במניעת תאונות.

יתרונות סביבתיים: מעל 90% מגרוטאות אלומיניום לרכב מוחזר וממוחזר. טון אחד של אלומיניום ממוחזר יכול לחסוך באנרגיה כמו 21 חביות נפט. בהשוואה לפלדה, ניצול אלומיניום בייצור רכב מביא לטביעת רגל נמוכה יותר ב-20% של מחזור החיים של CO2. על פי דו"ח איגוד האלומיניום The Element of Sustainability, החלפת צי רכבי פלדה ברכבי אלומיניום עשויה לחסוך 108 מיליון חביות נפט גולמי ולמנוע 44 מיליון טון של CO2.

יעילות דלק: כלי רכב שיש להם סגסוגת אלומיניום יכולים להיות קלים עד 24% מכלי רכב עם רכיבי פלדה. זה מביא לחיסכון של 0.7 ליטר בדלק לכל 100 מייל, או 15% פחות צריכת אנרגיה מאשר רכבי פלדה. חיסכון דומה בדלק מושג כאשר נעשה שימוש באלומיניום בכלי רכב היברידיים, דיזל וחשמליים.

עֲמִידוּת: לכלי רכב עם רכיבי אלומיניום יש תוחלת חיים ארוכה יותר ודורשים פחות תחזוקת קורוזיה. רכיבי אלומיניום מתאימים לכלי רכב הפועלים בתנאי סביבה קיצוניים, כגון רכבי שטח וצבא.