La lega di alluminio ha le caratteristiche di leggerezza, elevata resistenza, resistenza alla corrosione e facilità di lavorazione e ha una vasta gamma di applicazioni in vari settori, come decorazione, apparecchi elettronici, accessori per telefoni cellulari, accessori per computer, attrezzature meccaniche, aerospaziale, trasporti , militare e altri campi. Di seguito ci concentreremo sull’applicazione delle leghe di alluminio nel settore aerospaziale.

 
Nel 1906, Wilm, un tedesco, scoprì accidentalmente che la resistenza della lega di alluminio aumentava gradualmente con il tempo di posizionamento dopo un certo periodo di tempo a temperatura ambiente. Questo fenomeno divenne in seguito noto come time hardening e attirò l'attenzione diffusa come una delle tecnologie principali che per prima promosse lo sviluppo della tecnologia dei materiali in lega di alluminio aeronautico. Nei successivi cento anni, i lavoratori dell'alluminio aeronautico condussero ricerche approfondite sulla composizione delle leghe di alluminio e sui metodi di sintesi, sulle tecniche di lavorazione dei materiali come laminazione, estrusione, forgiatura e trattamento termico, sulla produzione e lavorazione di parti in lega di alluminio, sulla caratterizzazione e sul miglioramento dei materiali. struttura e prestazione del servizio.

 
Le leghe di alluminio utilizzate nell'industria aeronautica sono comunemente chiamate leghe di alluminio aeronautico, che presentano una serie di vantaggi come elevata resistenza specifica, buona lavorabilità e formabilità, basso costo e buona manutenibilità. Sono ampiamente utilizzati come materiali per le strutture principali degli aerei. I crescenti requisiti di progettazione per la velocità di volo, la riduzione del peso strutturale e la furtività della prossima generazione di velivoli avanzati in futuro miglioreranno notevolmente i requisiti di resistenza specifica, rigidità specifica, prestazioni di tolleranza ai danni, costi di produzione e integrazione strutturale delle leghe di alluminio aeronautico. .

Materiale in alluminio aeronautico

 
Di seguito sono riportati esempi degli usi specifici di diversi gradi di leghe di alluminio aeronautico. La piastra in alluminio 2024, nota anche come piastra in alluminio 2A12, ha un'elevata tenacità alla frattura e un basso tasso di propagazione delle cricche da fatica, che la rendono il materiale più comunemente utilizzato per la fusoliera degli aerei e il rivestimento inferiore delle ali.

 
Piastra in alluminio 7075è stata sviluppata con successo nel 1943 ed è stata la prima pratica lega di alluminio 7xxx. È stato applicato con successo ai bombardieri B-29. A quel tempo la lega di alluminio 7075-T6 aveva la resistenza più elevata tra le leghe di alluminio, ma la sua resistenza alla tensocorrosione e alla corrosione da distacco era scarsa.

 
Piastra in alluminio 7050è sviluppato sulla base della lega di alluminio 7075, che ha raggiunto prestazioni migliori in termini di resistenza, anti-corrosione anti-peeling e resistenza alla tensocorrosione, ed è stato applicato ai componenti di compressione degli aerei F-18. La piastra in alluminio 6061 è la prima lega di alluminio della serie 6XXX utilizzata nell'aviazione, che ha una buona resistenza alla corrosione ed eccellenti prestazioni di saldatura, ma la sua resistenza è da moderata a bassa.