La lega di alluminio ha le caratteristiche di peso leggero, alta resistenza, resistenza alla corrosione e facile elaborazione e ha una vasta gamma di applicazioni in vari settori, come decorazioni, elettrodomestici, accessori per telefoni cellulari, accessori per computer, attrezzature meccaniche, aerospaziale , militari e altri campi. Di seguito ci concentreremo sull'applicazione di leghe di alluminio nel settore aerospaziale.

 
Nel 1906, Wilm, un tedesco, scoprì accidentalmente che la forza della lega di alluminio aumenterà gradualmente con il tempo di collocare dopo un certo periodo di tempo a temperatura ambiente. Questo fenomeno in seguito divenne noto come tempismo e attirò un'attenzione diffusa come una delle tecnologie di base che per primo promuoveva lo sviluppo della tecnologia dei materiali in lega di alluminio in alluminio. Nei cento anni seguenti, i lavoratori in alluminio aeronautico hanno condotto ricerche approfondite sulla composizione in lega di alluminio e sui metodi di sintesi, tecniche di elaborazione dei materiali come rotolamento, estrusione, forgiatura e trattamento termico, produzione e lavorazione delle parti in lega di alluminio, caratterizzazione e miglioramento del materiale Struttura e prestazioni del servizio.

 
Le leghe di alluminio utilizzate nel settore dell'aviazione sono comunemente indicate come leghe di alluminio aeronautico, che hanno una serie di vantaggi come elevata resistenza specifica, buona elaborazione e formabilità, basso costo e buona manutenibilità. Sono ampiamente utilizzati come materiali per le strutture principali degli aeromobili. I requisiti di progettazione crescenti per la velocità di volo, la riduzione del peso strutturale e la furtività della prossima generazione di aeromobili avanzati in futuro migliorano notevolmente i requisiti per la resistenza specifica, la rigidità specifica, le prestazioni della tolleranza ai danni, i costi di produzione e l'integrazione strutturale delle leghe di alluminio aeronautico .

Materiale in alluminio aeronautico

 
Di seguito sono riportati esempi degli usi specifici di diversi gradi di leghe in alluminio aeronautico. La piastra di alluminio 2024, nota anche come piastra di alluminio 2A12, ha una resistenza alla frattura elevata e una bassa frequenza di propagazione delle fessure, rendendolo il materiale più comunemente usato per la fusoliera dell'aeromobile e la pelle inferiore dell'ala.

 
7075 piastra di alluminioè stato sviluppato con successo nel 1943 ed è stata la prima pratica lega di alluminio 7xxx. È stato applicato con successo ai bombardieri B-29. La lega di alluminio 7075-T6 aveva la massima resistenza tra le leghe di alluminio in quel momento, ma la sua resistenza alla corrosione da stress e alla corrosione delle buccia era scarsa.

 
7050 piastra di alluminioè sviluppato sulla base di 7075 lega di alluminio, che ha ottenuto prestazioni complete migliori in resistenza, corrosione anti-peeling e resistenza alla corrosione da stress ed è stato applicato ai componenti compressivi degli aerei F-18. 6061 La piastra di alluminio è la prima lega di alluminio in serie 6xxx utilizzata nell'aviazione, che ha una buona resistenza alla corrosione e eccellenti prestazioni di saldatura, ma la sua resistenza è da moderata a bassa.