Hydro e Northvolt hanno annunciato la formazione di una joint venture per consentire il riciclaggio di materiali della batteria e alluminio da veicoli elettrici. Attraverso Hydro Volt AS, le aziende prevedono di costruire un impianto di riciclaggio della batteria pilota, che sarà il primo del suo genere in Norvegia.

Hydro Volt come in programma per stabilire la struttura di riciclaggio a Fredrikstad, in Norvegia, con la produzione prevista per l'inizio del 2021. La joint venture 50/50 è stabilita tra la società in alluminio globale con sede in Norvegia Hydro e Northvolt, uno dei principali produttori di batterie europei con sede in Svezia.

“Siamo entusiasti delle opportunità che ciò rappresenta. Hydro Volt che può gestire l'alluminio dalle batterie di fine vita come parte della nostra catena totale del valore dei metalli, contribuisce all'economia circolare e allo stesso tempo ridurre l'impronta climatica dal metallo che forniamo ", afferma Arvid Moss, vicepresidente esecutivo per energia e sviluppo aziendale in idro.

Una decisione di investimento formale nell'impianto pilota di riciclaggio è prevista a breve e l'investimento è stimato a circa 100 milioni di NOK su base al 100%. L'uscita dall'impianto di riciclaggio della batteria previsto a Fredrikstad includerà la cosiddetta massa nera e alluminio, che verranno trasportate rispettivamente alle piante di Northvolt e Hydro. Altri prodotti del processo di riciclaggio saranno venduti agli acquirenti di rottami di metallo e ad altri auto-toers.

Abilitare il mining urbano

La struttura di riciclaggio pilota sarà altamente automatizzata e progettata per la frantumazione e l'ordinamento delle batterie. Avrà la capacità di elaborare più di 8.000 tonnellate di batterie all'anno, con un'opzione di espansione della capacità in seguito.

In una seconda fase, la struttura di riciclaggio della batteria potrebbe gestire una quota considerevole dei volumi commerciali dalle batterie agli ioni di litio nella flotta di veicoli elettrici in tutta la Scandinavia.

Un tipico pacco batteria EV (Electric Vehicle) può contenere più del 25% di alluminio, per un totale di circa 70-100 kg di alluminio per pacchetto. L'alluminio recuperato dal nuovo impianto verrà inviato alle operazioni di riciclaggio di Hydro, consentendo una maggiore produzione di prodotti idroe Circali a basse emissioni di carbonio.

Stabilendo questa struttura in Norvegia, Hydro Volt come può accedere e gestire il riciclaggio della batteria direttamente nel mercato EV più maturo del mondo, riducendo al contempo il numero di batterie inviate dal paese. La società norvegese BatteRiretur, situata a Fredrikstad, fornirà batterie all'impianto di riciclaggio ed è anche programmata come operatore dell'impianto pilota.

Adattamento strategico

Il lancio della joint venture per il riciclaggio della batteria segue gli investimenti di Hydro a Northvolt nel 2019. Rafforzerà ulteriormente la partnership tra il produttore della batteria e la società in alluminio.

“Northvolt ha fissato un obiettivo per il 50% della nostra materia prima nel 2030 proveniente da batterie riciclate. La partnership con Hydro è un pezzo importante del puzzle per garantire un mangime esterno di materiale prima che le nostre batterie iniziano a raggiungere la fine della vita e ci vengono restituiti ”, afferma Emma Nehrenheim, Chief Environmental Officer responsabile della rivolta di riciclaggio Unità a Northvolt.

Per Hydro, la partnership rappresenta anche un'opportunità per garantire che l'alluminio da Hydro venga utilizzato nelle batterie e nelle batterie di domani.

“Ci aspettiamo un notevole aumento dell'uso di batterie in futuro, con la successiva necessità di una gestione sostenibile delle batterie usate. Ciò rappresenta un nuovo passo in un settore con un potenziale considerevole e migliorerà il riciclaggio dei materiali. Hydro Volt aggiunge al nostro portafoglio di iniziative della batteria, che includono già investimenti sia in Northvolt che in Corvus, dove possiamo sfruttare il nostro know-how in alluminio e riciclaggio ", afferma Moss.

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