Flutningur
Ál er notað í flutningi vegna óborganlegs styrkleika og þyngdarhlutfalls. Léttari þyngd þess þýðir að minni kraftur er nauðsynlegur til að færa ökutækið, sem leiðir til meiri eldsneytisnýtni. Þrátt fyrir að áli sé ekki sterkasti málmurinn, þá hjálpar það að auka það með öðrum málmum til að auka styrk sinn. Tæringarþol þess er aukinn bónus og útrýma þörfinni fyrir þungar og dýrar tæringarhúðun.
Þó að bifreiðariðnaðurinn treysti enn mikið á stál, hefur drifið til að auka skilvirkni eldsneytis og draga úr losun CO2 leitt til mun meiri notkun á áli. Sérfræðingar spá því að meðaltalsinnihald í bíl muni aukast um 60% um 2025.
Háhraða járnbrautakerfi eins og 'CRH' og Maglev í Shanghai nota einnig ál. Málmurinn gerir hönnuðum kleift að draga úr þyngd lestanna og skera niður núningsviðnám.
Ál er einnig þekkt sem „vængjaður málmur“ vegna þess að hann er tilvalinn fyrir flugvélar; Aftur, vegna þess að vera léttur, sterkur og sveigjanlegur. Reyndar var áli notað í ramma Zeppelin loftskipa áður en flugvélar höfðu jafnvel verið fundnir upp. Í dag nota nútíma flugvélar ál málmblöndur um allt, frá skrokknum til stjórnklefa hljóðfæranna. Jafnvel geimfar, svo sem geimskutlur, innihalda 50% til 90% af ál málmblöndur í þeirra hlutum.