SAMGÖNGUR
Ál er notað í flutningum vegna óviðjafnanlegs styrkleika og þyngdarhlutfalls. Léttari þyngd þess þýðir að minni kraftur þarf til að hreyfa ökutækið, sem leiðir til meiri eldsneytisnýtingar. Þó að ál sé ekki sterkasti málmurinn, hjálpar það að blanda það með öðrum málmum til að auka styrk hans. Tæringarþol þess er aukinn bónus, sem útilokar þörfina fyrir þunga og dýra ryðvarnarhúð.
Þó að bílaiðnaðurinn reiði sig enn að miklu leyti á stál hefur sóknin í að auka eldsneytisnýtingu og draga úr losun CO2 leitt til mun víðtækari notkunar áls. Sérfræðingar spá því að meðalálinnihald í bíl muni aukast um 60% árið 2025.
Háhraðalestarkerfi eins og „CRH“ og Maglev í Shanghai nota einnig ál. Málmurinn gerir hönnuðum kleift að draga úr þyngd lestanna og draga úr núningsviðnámi.
Ál er einnig þekkt sem „vængjaður málmur“ vegna þess að það er tilvalið fyrir flugvélar; aftur, vegna þess að vera létt, sterk og sveigjanleg. Raunar var ál notað í ramma Zeppelin loftskipa áður en flugvélar höfðu verið fundnar upp. Í dag nota nútíma flugvélar álblöndur í gegn, allt frá skrokknum til tækjanna í stjórnklefa. Jafnvel geimför, eins og geimskutlur, innihalda 50% til 90% af álblöndu í hlutum sínum.