Þann 15. maí 2025 spáði nýjasta skýrsla JPMorgan því að meðalverð á áli á seinni hluta ársins 2025 yrði 2325 Bandaríkjadalir á tonn. Spáin um álverð er töluvert lægri en bjartsýnispáin um „framboðsskort í 2850 Bandaríkjadali“ í byrjun mars, sem endurspeglar jafnvægið í skammtíma markaðsmismun milli stofnana.

Óvænt framgangur viðskiptasamnings Kína og Bandaríkjanna hefur dregið úr svartsýnum væntingum um eftirspurn eftir áli. Snemmbúin innkaup Kína: Eftir að tollar voru losaðir hraða kínverskir kaupendur uppsöfnun ódýrra auðlinda, sem ýtir upp verði til skamms tíma.

1. Skammtíma drifkraftar og markaðsmótsagnir

Lítil birgðastaða og seigla fyrir eftirspurn

Ný birgðaþekja með litlum tilkostnaði: Alþjóðleg birgðastaða af áli getur aðeins dugað til um 15 daga neyslu, sem er lægsta stig síðan 2016, sem styður við verðteygjanleika;

Skipulagsleg eftirspurnarstaðgengill: Vaxtarhraði eftirspurnar eftir áli í vaxandi geirum eins ogný orkutækiog sólarorkuuppsetningar hafa náð 6% -8%, sem vegur að hluta til upp á móti hættu á minnkandi eftirspurn eftir hefðbundnum bílum.

2. Viðvaranir um áhættu og langtímaáhyggjur

Eftirspurnarhlið áls „svartur svanur“

Að draga úr bílaiðnaðinum: Ef sala á hefðbundnum eldsneytisökutækjum lækkar umfram væntingar (eins og efnahagslægðin í Evrópu og Ameríku), gæti álverð fallið undir $2000/tonn.

Áhrif orkukostnaðar: Sveiflur í verði á jarðgasi í Evrópu geta aukið framleiðslukostnað á rafgreiningaráli og aukið ójafnvægi milli framboðs og eftirspurnar á svæðinu.

3. Tillögur að stefnumótun fyrir iðnaðarkeðjuna

Bræðslulok: Festa iðgjaldasamninga í Asíu til að forðast hættu á að minnka verðbil á gerðardómi milli Kyrrahafsríkjanna.

Vinnslulok:Álfyrirtækiforgangsraða innkaupum á staðgreiðsluvörum frá tollskyldum svæðum og nýta sér lágbirgðahækkanir.

Fjárfestingarhlið: álverð er varkárt vegna hættunnar á að brjótast í gegnum stuðningsstigið $2300.