Samkvæmt skýrslum erlendra fjölmiðla þann 29. maí, alþjóðlegtÁlFramleiðandi hefur vitnað í $ 175 á hvert tonn fyrir álframboð á ál til Japans á þriðja ársfjórðungi þessa árs, sem er 18-21% hærra en verðið á öðrum ársfjórðungi. Þessi svífa tilvitnun sýnir án efa núverandi spennu eftirspurnar sem stendur frammi fyrir Global Aluminum Market.

 
Álagsálag, sem mismunur á álverði og viðmiðunarverði, er venjulega litið á sem loftvog á markaðsframboði og eftirspurn. Á öðrum ársfjórðungi þessa árs hafa japanskir ​​kaupendur samþykkt að greiða $ 145 til 148 til 148 dali á tonn af áli, sem hefur aukist miðað við ársfjórðunginn á undan. En þegar við komum inn í þriðja ársfjórðung er aukning á áli iðgjalds enn merkilegra, sem bendir til þess að framboðsspenna á álmarkaði sé stöðugt að aukast.
Rót orsök þessa spennandi aðstæðna liggur í ójafnvægi í framboðs-eftirspurn á alþjóðlegum álmarkaði. Annars vegar hefur stöðug aukning á eftirspurn á áli neyslu á Evrópusvæðinu leitt til þess að alþjóðlegir álframleiðendur snúast að Evrópumarkaði og þar með dregið úr álframboði á Asíu. Þessi svæðisbundna framboðsflutningur hefur aukið skorti á álframboð á Asíu, sérstaklega á japönskum markaði.

 
Aftur á móti er ál iðgjaldið í Norður -Ameríku verulega hærra en í Asíu, sem undirstrikar enn frekar ójafnvægið í alþjóðlegu álamarkaðsframboði. Þetta ójafnvægi endurspeglast ekki aðeins á svæðinu, heldur einnig á heimsvísu. Með endurheimt efnahagslífsins eykst eftirspurnin eftir áli smám saman, en framboðið hefur ekki haldið uppi tímanlega, sem leiðir til viðvarandi hækkunar á álverði.

 
Þrátt fyrir þétt framboð á alþjóðlegum álmarkaði telja japanskir ​​álakaupendur að tilvitnanir í erlendar álframleiðendur séu of miklar. Þetta stafar aðallega af slægri eftirspurn eftir áli í innlendum iðnaðar- og byggingariðnaði Japans og tiltölulega mikið innlenda álbirgðir í Japan. Þess vegna eru japanskir ​​ál kaupendur varkárir varðandi tilvitnanir í erlendar ál birgja.