Nýlega deildi Michael Widmer, verslunarstefna hjá Bank of America, skoðunum sínum á álmarkaðnum í skýrslu. Hann spáir því að þrátt fyrir að takmarkað pláss sé fyrir að álverð hækki til skamms tíma sé álmarkaðurinn áfram þéttur og búist er við að álverð haldi áfram að vaxa til langs tíma.

Widmer benti á í skýrslu sinni að þrátt fyrir að takmarkað pláss sé fyrir álverð að hækka til skamms tíma er álmarkaðurinn nú í spennandi ástandi og þegar eftirspurn hraðar aftur ætti LME álverð að hækka aftur. Hann spáir því að árið 2025 muni meðalverð á áli ná $ 3000 á tonn og markaðurinn mun standa frammi fyrir framboðs- og eftirspurnar bilinu 2,1 milljón tonna. Þessi spá sýnir ekki aðeins traust Widmer á framtíðarþróun álmarkaðarins, heldur endurspeglar hún einnig hve spennu í alþjóðlegu álamarkaðsframboði og eftirspurnarsambandi.

Bjartsýnar spár Widmer eru byggðar á mörgum þáttum. Í fyrsta lagi, með endurheimt efnahagslífsins, sérstaklega í smíði og framleiðslu á innviðum, er búist við að eftirspurnin eftir áli muni halda áfram að vaxa. Að auki mun hröð þróun nýja orkubifreiðageirans einnig færa gríðarlega stigvaxandi eftirspurn á álmarkaðinn. Eftirspurn eftirÁlÍ nýjum orkubifreiðum er miklu hærra en hefðbundinna ökutækja, vegna þess að ál hefur kosti eins og léttan, tæringarþol og góða hitaleiðni, sem gerir það að ómissandi efni við framleiðslu nýrra orkubifreiða.

Í öðru lagi hefur sífellt strangari alþjóðlegt eftirlit með kolefnislosun einnig fært ný tækifæri á álmarkaðinn.Ál, sem létt efni, verður meira notað á sviðum eins og nýjum orkubifreiðum. Á sama tíma er endurvinnsluhlutfall áls tiltölulega hátt, sem er í samræmi við þróun alþjóðlegrar sjálfbærrar þróunar. Þessir þættir stuðla allir að því að knýja fram vöxt álefnis eftirspurnar.

Þróun álmarkaðarins stendur einnig frammi fyrir nokkrum áskorunum. Undanfarið, vegna aukins framboðs og eftirspurnar sem fóru í neyslutímabilið, hefur álverð orðið fyrir ákveðinni lækkun. En Widmer telur að þessi afturköllun sé tímabundin og þjóðhagslegir ökumenn og viðhald kostnaðar muni veita stuðning við álverð. Að auki benti hann einnig á að sem stór framleiðandi og neytandi áls, gæti skortur á raforkuframboði Kína aukið spennuna á álmarkaðnum.