Ụlọ ọrụ akpụkpọ anụ na-emepụta ọtụtụ ihe mkpofu siri ike na mmiri mmiri.[11] Kwa ụbọchị, ụlọ ọrụ akpụkpọ anụ dị na Hazaribagh na-emepụta ihe ruru metrik tọn 75 nke mkpofu siri ike (karịsịa nnu, ọkpụkpụ, yana ịkpụ akpụkpọ anụ na mkpụbelata), ego nke nwere ike iru 200 metric ton nke mkpofu siri ike kwa ụbọchị n'oge nrụpụta kacha elu. [12] N'ihe gbasara mkpofu mmiri mmiri, gọọmentị na ndị otu abụọ na-arụ ọrụ akpụkpọ anụ kwuru na 2003:

Uru na-adịghị mma nke D-parameter nke CoL4 gbara anyị ume ịtụkwa data ike AC. Na oghere magnetik static efu, ọ nweghị mgbama nhụsianya na-apụ apụ (Ọnọdụ S1, Ozi Mgbakwụnye), mana nha dabere na mpaghara a rụrụ na T = 1.9 K kpughere izu ike nke ndọta ngwa ngwa (Ọgụgụ S2). Ya mere, AC susceptibility nha na-mere na-abụghị efu static ubi, Bdc = 0.2 T na ala okpomọkụ, na-egosi e ji mara ụkpụrụ maka nwayọọ ezumike nke magnetization a na-ahụkarị maka SMM ụdị (Fig. 3). Nyocha nke data nhụsianya maka okpomọkụ ọ bụla na-eji otu akụkụ nke ụdị Debye

Akwụkwọ ozi tweet nke Council na-akọwa mmachibido Velolife â???? na ọbụna onye ndu ya na-apụta na nkwado café

off-road.cc Ederede na ajụjụ izugbe: info@off-road.cc Mgbasa ozi na azụmahịa: sales@off-road.cc

Ndị ahịa nwere ike ịnụ ụtọ ọdụ ụgbọ mmiri gbara 4 inch nwere oche ojii na uhie na-adịgide adịgide. Ebe ọ bụla nọ ọdụ nwere ebe nchekwa n'ime igbe ahụ, oche na-eche ihu n'ihu gụnyere akpa ntupu maka ịchekwa obere ihe n'oge njem ahụ. Enwekwara ihe dị n'ụgbọ mmiri dị ọhụrụ na-agbapụta isi n'ime akpati na-aga n'ihu nke njikwa etiti. Na mgbakwunye, ụgbọ ahụ na-ebu nkwụsị ọkụ na-akpaghị aka, mgbịrịgba ịdọ aka ná ntị "shark shark", IBA mmadụ 30, ọtụtụ akụkụ mmiri na-ekpuchi mmiri na akwa ụfụfụ na ụfụfụ ọzọ na-ebu n'ime ụlọ engine na oghere oghere.

N'ebe a na-asa akwa nke Hazaribagh, a na-enwekarị akpụkpọ anụ nke mbụ na nnukwu ịgbà osisi na olulu dị n'ala. Ụlọ ọrụ akwa akwa, nke nwere ọtụtụ akụkọ ga-ewerekwa mkpuchi a maara dị ka "acha anụnụ anụnụ" n'elu ụlọ maka ihicha na n'ihu na nhazi ígwè ọrụ dị arọ; Ụlọ ntanye ntanye nwere ike ibufe ihe mkpuchi "mmiri na-acha anụnụ anụnụ" gaa na ụlọ ọrụ ọzọ nke ga-emecha usoro ahụ. Ọtụtụ ebe a na-asa akpụkpọ anụ na-ekpo ọkụ ma dị mkpakọ, na-enwe oké mkpọtụ sitere na igwe na ikuku ikuku nke uzuzu kemịkal na-adịghị mma.

[181] Ọnụọgụ 2011 depụtara mkpokọta ọnụ ọgụgụ ndị bi na mpaghara Hazaribagh dị ka ihe karịrị 185,000, n'agbanyeghị na enweghị data a pụrụ ịdabere na ya na ọnụọgụ ndị bi na mkpọda Hazaribagh. Bangladesh Bureau of Statistics, "Ebe obibi, ọnụ ọgụgụ mmadụ, oke mmekọ nwoke na nwanyị na ọgụgụ ọgụgụ," 2011, tebụl C-01 http://www.bbs.gov.bd/PageWebMenuContent.aspx?MenuKey=439 (enwetara Septemba 29, 2012).

Ejima Triumph Speed ​​​​nwere obi ike gboo mmiri ozuzo Delhi wee mee ka anyị masị anyị. (Foto: Manav Sinha/News18.com)

Na mgbakwunye, ihe njikwa mkpọchi na-anabata faịlụ kpọgidere maka ndị nwe ya na-eji gwongworo ha dị ka ụlọ ọrụ na-agbagharị agbagharị, yana njikwa maka ọkụ ihu igwe, akpa maapụ n'akụkụ, ihe na-ebugharị iko na ngalaba a na-ahazigharị. Ọ gụnyekwara ọdụ ụgbọ mmiri USB ise, isi ike 12-volt abụọ, ntinye 110-volt na sistemụ njikwa ụdọ, na-enye ndị nwe ha ohere ịhapụ chaja ekwentị ha maka ịnweta ngwa ngwa mgbe ọ dị mkpa, mana ọ na-ezoro ezo na enweghị eriri na-akụda mgbe. ọ bụghị. Na mgbakwunye, enwere ebe na console emebere maka nchekwa ekwentị.

Ọtụtụ n’ime igbu oge gara aga nke atụmatụ ịkwaga n’ebe ahụ bụ n’ihi ịdị uchu nke ọchịchị gọọmenti na Bangladesh—dị ka e kwuru n’otu isiokwu nke pụtara n’otu akwụkwọ akụkọ Bangladesh afọ 12 gara aga.

Dị ka mkpebi Ụlọikpe Kasị Elu Bangladesh siri kwuo na 2001, gọọmenti kwesịrị ịhụ na ụlọ ọrụ na-asa ákwà na Hazaribagh arụnyere ụzọ zuru oke iji gwọọ ihe mkpofu ha ihe karịrị afọ iri gara aga. Gọọmenti leghaara mkpebi ahụ anya. Ụlọikpe Kasị Elu kpebiri na 2009 na gọọmenti kwesịrị ijide n'aka na ụlọ ọrụ na-ahụ maka akpụkpọ anụ Hazaribagh kwagara n'èzí Dhaka ma ọ bụ mechie ha. Gọọmenti na ndị otu na-ahụ maka akpụkpọ anụ chọrọ (ma nyekwa ya) ọtụtụ ndọtị n'usoro ahụ, wee leghara iwu ahụ anya mgbe ndọtị ndị ahụ kwụsịrị.

Ejirila m mkpanaka aluminom brazing ruo ọtụtụ afọ ma ha mara mma nke ukwuu maka obere ihe ndozi & ndozi.