Az alumíniumötvözet jellemzői a könnyű súly, a nagy szilárdság, a korrózióállóság és a könnyű megmunkálás, és széles körben alkalmazható különféle iparágakban, mint például dekoráció, elektronikai készülékek, mobiltelefon-tartozékok, számítógép-kiegészítők, mechanikus berendezések, repülés, szállítás , katonai és egyéb területeken. Az alábbiakban az alumíniumötvözetek repülőgépiparban való alkalmazására összpontosítunk.

 
1906-ban Wilm, egy német véletlenül azt találta, hogy az alumíniumötvözet szilárdsága fokozatosan növekszik, ha egy bizonyos ideig szobahőmérsékleten tartják. Ez a jelenség később időkeményedésként vált ismertté, és széles körben felkeltette a figyelmet, mint az egyik alapvető technológia, amely először ösztönözte a repülési alumíniumötvözet anyagtechnológia fejlesztését. A következő száz évben a légiközlekedési alumínium munkásai mélyreható kutatásokat végeztek az alumíniumötvözetek összetétele és szintézis módszerei, az anyagfeldolgozási technikák, mint a hengerlés, extrudálás, kovácsolás és hőkezelés, alumíniumötvözet alkatrészek gyártása és feldolgozása, valamint az anyagok jellemzése és javítása terén. szerkezetét és szolgáltatási teljesítményét.

 
A repülési iparban használt alumíniumötvözeteket általában repülőgép-alumíniumötvözeteknek nevezik, amelyek számos előnnyel rendelkeznek, mint például a nagy fajlagos szilárdság, a jó feldolgozás és alakíthatóság, az alacsony költség és a jó karbantarthatóság. Széles körben használják a repülőgépek fő szerkezeteinek anyagaként. A jövőben a fejlett repülőgépek következő generációjának repülési sebességére, szerkezeti súlycsökkentésére és lopakodására vonatkozó növekvő tervezési követelmények nagymértékben megnövelik a repülési alumíniumötvözetek fajlagos szilárdságára, fajlagos merevségére, sérüléstűrő képességére, gyártási költségére és szerkezeti integrációjára vonatkozó követelményeket. .

Repülési alumínium anyag

 
Az alábbiakban példákat mutatunk be a repülőgép-alumíniumötvözetek különböző fajtáinak konkrét felhasználására. A 2024-es alumíniumlemez, más néven 2A12 alumíniumlemez, nagy törésállósággal és alacsony kifáradási repedésterjedési sebességgel rendelkezik, így ez a leggyakrabban használt anyag a repülőgép törzséhez és a szárny alsó burkolatához.

 
7075 alumínium lemez1943-ban sikeresen kifejlesztették, és ez volt az első praktikus 7xxx alumíniumötvözet. Sikeresen alkalmazták B-29 bombázóknál. A 7075-T6 alumíniumötvözet volt akkoriban a legnagyobb szilárdságú az alumíniumötvözetek között, de a feszültségi korrózióval és a leválási korrózióval szembeni ellenállása gyenge volt.

 
7050 alumínium lemez7075 alumíniumötvözet alapján fejlesztették ki, amely jobb átfogó teljesítményt ért el a szilárdság, a lehámlás elleni korrózió és a feszültség-korrózióállóság terén, és az F-18 repülőgépek összenyomható alkatrészeire alkalmazták. A 6061 alumíniumlemez a legkorábbi 6XXX sorozatú, a repülésben használt alumíniumötvözet, amely jó korrózióállósággal és kiváló hegesztési teljesítménnyel rendelkezik, de szilárdsága közepestől alacsonyig terjed.