Aluminijska legura ima karakteristike lagane težine, visoke čvrstoće, otpornost na koroziju i jednostavnu obradu, a ima širok raspon primjena u raznim industrijama, kao što su ukras, elektronički uređaji, dodaci za mobilne telefone, računalni dodaci, mehanička oprema, zrakoplov, prijevoz, prijevoz , vojna i druga polja. U nastavku ćemo se usredotočiti na primjenu aluminijskih legura u zrakoplovnoj industriji.

 
1906. Wilm, Nijemac, slučajno je otkrio da će se snaga aluminijske legure postupno povećavati s vremenom postavljanja nakon određenog razdoblja na sobnoj temperaturi. Taj je fenomen kasnije postao poznat kao otvrdnjavanje vremena i privukao je široku pažnju kao jedna od glavnih tehnologija koja je prvo promovirala razvoj materijalne tehnologije legura zrakoplovstva aluminijske legure. U sljedećih stotinu godina, zrakoplovni aluminijski radnici proveli su dubinsko istraživanje sa sastavom aluminijske legure i metodama sinteze, tehnikama obrade materijala poput valjanja, ekstruzije, kovanja i toplinske obrade, proizvodnje i obrade aluminijskih legura, karakterizacije i poboljšanja materijala materijala i poboljšanja materijala Struktura i performanse usluge.

 
Aluminijske legure koje se koriste u zrakoplovnoj industriji obično se nazivaju zrakoplovnim aluminijskim legurama, koje imaju niz prednosti kao što su visoka specifična snaga, dobra obrada i formabilnost, niska troškova i dobra održivost. Široko se koriste kao materijali za glavne strukture zrakoplova. Sve veći zahtjevi za brzinom leta, strukturno smanjenje težine i prikrivanje sljedeće generacije naprednih zrakoplova u budućnosti uvelike pojačavaju zahtjeve za specifičnom čvrstoćom, specifičnu krutost, performanse tolerancije na oštećenja, troškove proizvodnje i strukturne integracije zrakoplovnih aluminijskih legura .

Zrakoplovni aluminijski materijal

 
Ispod su primjeri specifičnih uporabe nekoliko stupnjeva legura zrakoplovnih aluminija. 2024. aluminijska ploča, također poznata kao 2A12 aluminijska ploča, ima visoku žilavost loma i nisku brzinu širenja pukotina, što ga čini najčešće korištenim materijalom za trup zrakoplova i niže kože krila.

 
7075 aluminijska pločauspješno je razvijena 1943. godine i bila je prva praktična aluminijska legura 7xxx. Uspješno se primijenio na bombardere B-29. 7075-T6 aluminijska legura imala je u to vrijeme najveću snagu među aluminijskim legurama, ali njegova otpornost na koroziju stresa i koroziju oguljenja bila je loša.

 
7050 aluminijska pločarazvijena je na temelju 7075 aluminijske legure, koja je postigla bolje sveobuhvatne performanse u čvrstoći, anti-pilingu korozije i otpornosti na koroziju stresa, a primijenjena je na kompresivne komponente zrakoplova F-18. 6061 Aluminijska ploča najranija je aluminijska legura serije 6xxx koja se koristi u zrakoplovstvu, koja ima dobru otpornost na koroziju i izvrsne performanse zavarivanja, ali njegova je snaga umjerena do niska.