Cijene aluminija ove godine blago rastu; međutim, u ovom trenutku cijene su u kratkoročnom bočnom trendu. Zabrinutost u pogledu carina i opskrbe još uvijek traje i trebala bi nastaviti podržavati cijene.

Osovine su Syntace 12mm prolazne osovine s ugradbenim vijcima, a na stražnjoj strani isti navoji koji se koriste za pričvršćivanje osovine također pričvršćuju vješalicu mjenjača u okvir. Svi kabeli i crijeva su interno vođeni, a okvir je kompatibilan sa svim trenutnim grupama na tržištu. Postoji jednostavna vanjska stezaljka sjedala i kao i kod UP-a, a kut cijevi sjedala dizajniran je oko 27,2 mm stalka sjedala s nultim pomakom. Donji nosač BB386EVO kompatibilan je sa svim cestovnim radilicama. 

Stroj ima zadane postavke pokretanja luka za volfram od 3/32 inča, ali ako redovito koristite drugi promjer, možete uključiti stroj kako biste prilagodili početak luka po želji. Također možete promijeniti valni oblik izmjenične struje, birajući između naprednog kvadrata, mekog kvadrata, trokuta i sinusnog vala. Otkrio sam da mi zadane postavke rade jako dobro, ali možete eksperimentirati s tim postavkama ako želite. Valni oblik trokuta održava toplinu na najnižoj razini, s najvećim prednostima na tankim metalima.

Zbog povećane upotrebe ravno valjanog aluminija u automobilskoj industriji, zalihe poluproizvoda od metala na američkom tržištu su se smanjile. Korištenje aluminija u vozilima vjerojatno će se nastaviti povećavati zbog potrebe da se proizvođači automobila prilagode korporativnim standardima o prosječnoj potrošnji goriva (CAFE) za 2025. godinu. Neke dodatne linije vozila, osobito one s većim opsegom prodaje, mogle bi se pretvoriti u aluminijske "bijele karoserije". Za 2018. Ford Expedition i Lincoln Navigator sada također koriste aluminijske karoserije.

Koristim aluminijske šipke za lemljenje godinama i apsolutno su izvrsne za male spojeve i popravke.

P: Imam projekt koji zahtijeva zavarivanje ekstruzija 6061-T6 za sebe i za lim 6061-T6. Moj lokalni distributer zavarivanja kaže da mogu koristiti 4043 ili 5356 dodatni metal, ali to mi nema smisla. Nije li 5356 jači?

A tu su i ljudi poput mene koji imaju dc tigged savez koristeći fluks (ne lemljeni flux lol flux za saveznika za plinsko zavarivanje) i zalijepe alu šipke (prevučene fluksom) što je neuredno, ali dovoljno čisto proizvodi snažan zavar na proračunu siromaštva. Moram reći da su neke od aluminijskih šipki za lemljenje vrlo impresivne kada su dobro pripremljene.

Magnetski podaci CoL4 ovisni o temperaturi i polju prikazani su na slici 2. Efektivni magnetski moment μeff počinje od vrijednosti od 4,50 μB na sobnoj temperaturi, što je znatno više od vrijednosti samo spina za S = 3/2 i g = 2,0 (μeff/μB = 3,87) kao rezultat značajnog doprinosa orbitalnog kutnog momenta osnovnom stanju. μeff/μB počinje opadati hlađenjem ispod 30 K dostižući vrijednost od 3,62 pri T = 1,9 K, što je uzrokovano cijepanjem nultog polja (ZFS). Isti fenomen je također odgovoran za veliko odstupanje krivulja izotermne magnetizacije izmjerenih pri T = 2 i 5 K do 5 T od teorijske Brillouinove funkcije (slika 2). Kao rezultat DFT izračuna, možemo smatrati atome Co(II) magnetski dobro odvojene jedan od drugog i možemo sigurno koristiti spin Hamiltonov formalizam za monomerni kompleks za tumačenje eksperimentalnih podataka CoL4 na sljedeći način24

Podaci o magnetizaciji ovisni o temperaturi i polju su usklađeni istovremeno s ciljem dobivanja vjerodostojnih parametara i utvrđeno je da je zadovoljavajuće pristajanje već postignuto kada je rombička anizotropija zanemarena. Kao rezultat toga, pronađeni su najbolje prilagođeni parametri kao g = 2,27, D = –10,1 cm−1 i χTIP = 5,3 ⋅10−9 m3mol−1 (slika 2), gdje χTIP predstavlja doprinos temperaturno neovisnog paramagnetizam.24

Williamson je rekao da je okrug uštedio 1,9 milijuna dolara promjenom nekih elemenata dizajna zgrade. Krov će biti od pocinčanog čelika umjesto aluminijskog krova, čime je ušteđeno oko 260.000 dolara. Izvođač je također pristao odustati od nekih režijskih troškova i obaviti komunalne poslove umjesto da angažira podizvođača.

Treća točka, trošak financiranja manji je u odnosu na prethodnu godinu zbog veće kapitalizacije. Smjernice za kamatnu stopu za godinu ostaju iste na 8,2%, raspon od 8,5% kao što je ranije vođeno, mogao bi početi padati ako scenarij kamatnih stopa malo popusti.

Kako bi se uštedio stres i gorivo, peti stupanj prijenosa se uključuje relativno rano, ali još uvijek postoji toliko puno energije da će ovaj Merc na steroidima dostići vrhunac na naznačenih 327 km/h, što je sve što kraća osovina 2,65:1 dopušta. To nije dovoljno za kvalificiranje za Guinnessovu knjigu rekorda, ali dovoljno pokazuje da ima hrabrosti i predviđanja kada se gurne do krajnjih granica.