AUTOMOBIL
Glavne prednosti aluminijskih legura u usporedbi s konvencionalnim čeličnim materijalima za izradu dijelova i sklopova vozila su sljedeće: veća snaga vozila dobivena manjom masom vozila, poboljšana krutost, smanjena gustoća (težina), poboljšana svojstva pri visokim temperaturama, poboljšana svojstva pri visokim temperaturama kontrolirani koeficijent toplinske ekspanzije, pojedinačni sklopovi, poboljšana i prilagođena električna izvedba, poboljšana otpornost na trošenje i bolje prigušenje buke. Granulirani aluminijski kompozitni materijali, koji se koriste u automobilskoj industriji, mogu smanjiti težinu automobila i poboljšati širok raspon njegovih performansi, a mogu smanjiti potrošnju ulja, smanjiti zagađenje okoliša i produžiti životni vijek i/ili eksploataciju vozila. .
Aluminij se koristi u automobilskoj industriji za okvire i karoserije automobila, električne žice, kotače, svjetla, boju, prijenos, kondenzator i cijevi klima uređaja, komponente motora (klipove, hladnjak, glavu cilindra) i magnete (za brzinomjere, tahometre i zračni jastuci).
Korištenje aluminija umjesto čelika u proizvodnji automobila ima brojne prednosti:
Prednosti izvedbe: Ovisno o proizvodu, aluminij je obično 10% do 40% lakši od čelika. Aluminijska vozila imaju veće ubrzanje, kočenje i upravljanje. Tvrdoća aluminija daje vozačima bržu i učinkovitiju kontrolu. Savitljivost aluminija omogućuje dizajnerima stvaranje dizajna vozila koji su optimizirani za najbolje performanse.
Sigurnosne prednosti: U slučaju sudara, aluminij može apsorbirati dvostruko više energije u usporedbi s čelikom iste težine. Aluminij se može koristiti za povećanje veličine i učinkovitosti apsorpcije energije prednjih i stražnjih zona gužvanja vozila, poboljšavajući sigurnost bez dodavanja težine. Vozila izrađena od laganog aluminija zahtijevaju kraće zaustavne putove, što pomaže u sprječavanju nesreća.
Prednosti za okoliš: Preko 90% automobilskog aluminijskog otpada se oporabi i reciklira. 1 tona recikliranog aluminija može uštedjeti energiju kao 21 barel nafte. U usporedbi s čelikom, korištenje aluminija u proizvodnji automobila rezultira 20% nižim CO2 otiskom životnog ciklusa. Prema izvješću The Element of Sustainability Udruženja za aluminij, zamjena voznog parka čeličnih vozila aluminijskim vozilima može uštedjeti 108 milijuna barela sirove nafte i spriječiti 44 milijuna tona CO2.
Učinkovitost goriva: Vozila od aluminijske legure mogu biti do 24% lakša od vozila s čeličnom komponentom. To rezultira uštedom od 0,7 galona goriva na 100 milja, ili 15% manjom potrošnjom energije od čeličnih vozila. Slične uštede goriva postižu se kada se aluminij koristi u hibridima, dizelskim i električnim vozilima.
Izdržljivost: Vozila s aluminijskim komponentama imaju dulji životni vijek i zahtijevaju manje održavanja protiv korozije. Aluminijske komponente prikladne su za vozila koja rade u ekstremnim uvjetima okoline, kao što su terenska i vojna vozila.
