एल्युमीनियम का उपयोग करने वाली दो बड़ी कंपनियों उलरिच और स्टैबिक्राफ्ट दोनों ने कहा कि रियो टिंटो द्वारा न्यूजीलैंड के तिवाई पॉइंट में स्थित एल्युमीनियम स्मेल्टर को बंद करने से स्थानीय निर्माताओं पर कोई गहरा प्रभाव नहीं पड़ेगा।

उलरिच जहाज, औद्योगिक, वाणिज्यिक और घरेलू उद्देश्यों से जुड़े एल्यूमीनियम उत्पादों का उत्पादन करता है। इसके न्यूजीलैंड में लगभग 300 कर्मचारी हैं और ऑस्ट्रेलिया में भी लगभग इतनी ही संख्या में कर्मचारी हैं।

उलरिच के सीईओ गिल्बर्ट उलरिच ने कहा, “कुछ ग्राहकों ने हमारी एल्युमीनियम आपूर्ति के बारे में पूछा है। वास्तव में, हमारे पास कोई कमी नहीं है।”

उन्होंने कहा, “कंपनी पहले ही दूसरे देशों के स्मेल्टरों से कुछ एल्युमीनियम खरीद चुकी है। यदि तिवई स्मेल्टर अगले वर्ष निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार बंद हो जाता है, तो कंपनी कतर से आयातित एल्यूमीनियम का उत्पादन बढ़ा सकती है। हालाँकि तिवई स्मेल्टर की गुणवत्ता अच्छी है, जहाँ तक उलरिच का सवाल है, जब तक कच्चे अयस्क से गलाया गया एल्युमीनियम हमारी ज़रूरतों को पूरा करता है।

स्टैबिक्राफ्ट एक जहाज निर्माता है। कंपनी के सीईओ पॉल एडम्स ने कहा, 'हमने ज्यादातर एल्युमीनियम विदेशों से आयात किया है।'

स्टैबिक्राफ्ट में लगभग 130 कर्मचारी हैं, और इसके द्वारा उत्पादित एल्यूमीनियम जहाज मुख्य रूप से न्यूजीलैंड में और निर्यात के लिए उपयोग किए जाते हैं।

स्टैबिक्राफ्ट मुख्य रूप से एल्यूमीनियम प्लेटें खरीदता है, जिसके लिए रोलिंग की आवश्यकता होती है, लेकिन न्यूजीलैंड में रोलिंग मिल नहीं है। तिवाई स्मेल्टर कारखाने के लिए आवश्यक तैयार एल्यूमीनियम शीट के बजाय एल्यूमीनियम सिल्लियां पैदा करता है।

स्टैबिक्राफ्ट ने फ्रांस, बहरीन, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन में एल्यूमीनियम संयंत्रों से प्लेटें आयात की हैं।

पॉल एडम्स ने कहा: "वास्तव में, तिवई स्मेल्टर के बंद होने से मुख्य रूप से स्मेल्टर आपूर्तिकर्ता प्रभावित होते हैं, खरीदार नहीं।"