A aliaxe de aluminio ten as características de peso lixeiro, alta resistencia, resistencia á corrosión e fácil procesamento, e ten unha ampla gama de aplicacións en varias industrias, como decoración, electrodomésticos, accesorios para teléfonos móbiles, accesorios informáticos, equipos mecánicos, aeroespacial, transporte. , militares e outros campos. A continuación centrarémonos na aplicación das aliaxes de aluminio na industria aeroespacial.

 
En 1906, Wilm, un alemán, descubriu accidentalmente que a resistencia da aliaxe de aluminio aumentará gradualmente co tempo de colocación despois dun certo período de tempo a temperatura ambiente. Este fenómeno máis tarde coñeceuse como endurecemento do tempo e atraeu a atención xeneralizada como unha das tecnoloxías fundamentais que promoveu por primeira vez o desenvolvemento da tecnoloxía de materiais de aliaxe de aluminio da aviación. Nos seguintes cen anos, os traballadores do aluminio da aviación realizaron unha investigación en profundidade sobre os métodos de síntese e composición de aliaxes de aluminio, técnicas de procesamento de materiais como laminación, extrusión, forxa e tratamento térmico, fabricación e procesamento de pezas de aliaxe de aluminio, caracterización e mellora do material. estrutura e rendemento do servizo.

 
As aliaxes de aluminio utilizadas na industria da aviación son comúnmente coñecidas como aliaxes de aluminio de aviación, que teñen unha serie de vantaxes como unha alta resistencia específica, bo procesamento e conformación, baixo custo e boa mantebilidade. Son amplamente utilizados como materiais para as estruturas principais das aeronaves. Os crecentes requisitos de deseño para a velocidade de voo, a redución de peso estrutural e o furtivismo da próxima xeración de avións avanzados no futuro melloran moito os requisitos para a resistencia específica, a rixidez específica, o rendemento de tolerancia ao dano, o custo de fabricación e a integración estrutural das aliaxes de aluminio de aviación. .

Material de aluminio de aviación

 
A continuación móstranse exemplos dos usos específicos de varios graos de aliaxes de aluminio de aviación. A placa de aluminio 2024, tamén coñecida como placa de aluminio 2A12, ten unha alta tenacidade á fractura e unha baixa taxa de propagación de fendas por fatiga, polo que é o material máis utilizado para a fuselaxe dos avións e a pel inferior das ás.

 
Placa de aluminio 7075desenvolveuse con éxito en 1943 e foi a primeira aliaxe de aluminio 7xxx práctica. Aplicouse con éxito aos bombardeiros B-29. A aliaxe de aluminio 7075-T6 tiña nese momento a maior resistencia entre as aliaxes de aluminio, pero a súa resistencia á corrosión por estrés e á corrosión por pelado era pobre.

 
Placa de aluminio 7050desenvólvese sobre a base da aliaxe de aluminio 7075, que conseguiu un mellor rendemento global en resistencia, corrosión anti-peeling e resistencia á corrosión por estrés, e aplicouse aos compoñentes de compresión dos avións F-18. A placa de aluminio 6061 é a primeira aliaxe de aluminio da serie 6XXX utilizada na aviación, que ten unha boa resistencia á corrosión e un excelente rendemento de soldadura, pero a súa resistencia é de moderada a baixa.