Hai bastantes tipos de notas de aliaxe de aluminio utilizadas en novos vehículos enerxéticos. ¿Podería compartir as 5 cualificacións principais adquiridas no campo dos novos vehículos enerxéticos só para referencia.

O primeiro tipo é o modelo de traballo na aleación de aluminio -6061 aliaxe de aluminio. 6061 ten unha boa resistencia ao procesamento e corrosión, polo que adoita usarse para fabricar racks de baterías, cubertas de baterías e cubertas de protección para novos vehículos enerxéticos.

O segundo tipo é 5052, que se usa máis comúnmente para a estrutura do corpo e as rodas de novos vehículos enerxéticos.

O terceiro tipo é 60636063, que ten alta resistencia, é fácil de procesar e ten unha boa disipación de calor, polo que se usa xeralmente para compoñentes como bandexas de cable, caixas de unión por cable e condutos de aire.

O cuarto tipo é o líder entre as aliaxes de aluminio -7075, que se usa habitualmente en compoñentes de alta resistencia como discos de freo e compoñentes de suspensión debido á súa alta resistencia e dureza.

O quinto tipo é 2024, e esta marca úsase principalmente debido á súa alta resistencia, que se usa como compoñente do mecanismo corporal.

Os novos vehículos enerxéticos empregarán algo máis que estas marcas e tamén se poden mesturar en aplicacións. En xeral, os materiais de aliaxe de aluminio empregados en novos vehículos enerxéticos aínda dependen dos requisitos específicos de deseño de vehículos e fabricación. Por exemplo, hai que considerar factores como a forza, a resistencia á corrosión, a procesabilidade, o peso, etc.