Hai bastantes tipos de graos de aliaxe de aluminio utilizados nos vehículos de nova enerxía. Podería compartir as 5 calidades principais adquiridas no campo dos vehículos de nova enerxía só como referencia.

O primeiro tipo é o modelo de traballo en aliaxe de aluminio -6061 aliaxe de aluminio. 6061 ten unha boa resistencia ao procesamento e á corrosión, polo que adoita usarse para fabricar bastidores de baterías, tapas de baterías e tapas protectoras para vehículos de nova enerxía.

O segundo tipo é o 5052, que se usa máis habitualmente para a estrutura da carrocería e as rodas dos vehículos de nova enerxía.

O terceiro tipo é 60636063, que ten unha alta resistencia, é fácil de procesar e ten unha boa disipación de calor, polo que xeralmente úsase para compoñentes como bandexas de cables, caixas de conexión de cables e condutos de aire.

O cuarto tipo é o líder entre as aliaxes de aluminio -7075, que se usa habitualmente en compoñentes de alta resistencia, como discos de freo e compoñentes de suspensión debido á súa alta resistencia e dureza.

O quinto tipo é 2024, e esta marca úsase principalmente pola súa alta resistencia, que se usa como compoñente do mecanismo do corpo.

Os vehículos de nova enerxía utilizarán algo máis que estas marcas, e tamén se poden mesturar en aplicacións. En xeral, os materiais de aliaxe de aluminio utilizados nos vehículos de nova enerxía aínda dependen de requisitos específicos de deseño e fabricación do vehículo. Por exemplo, hai que ter en conta factores como a resistencia, a resistencia á corrosión, a procesabilidade, o peso, etc.