Chrystia Freeland, viceprimeira ministra e ministra de Finanzas de Canadá, anunciou unha serie de medidas para igualar as condicións de xogo para os traballadores canadenses e facer que a industria de vehículos eléctricos (EV) e os produtores de aceiro e aluminio de Canadá sexan competitivos nos mercados doméstico, norteamericano e global.

O Ministerio de Finanzas de Canadá anunciou o 26 de agosto, a partir do 1 de outubro de 2024, un imposto de recargo do 100 % sobre todos os vehículos eléctricos de fabricación chinesa. Estes inclúen turismos, camións, autobuses e furgonetas eléctricos e parcialmente híbridos. O recargo do 100% aplicarase á tarifa do 6,1% que se impón actualmente aos vehículos eléctricos chineses.

O goberno canadense anunciou o 2 de xullo unha consulta pública de 30 días sobre posibles medidas políticas para os coches eléctricos importados de China. Mentres tanto, o Goberno de Canadá planea que, a partir do 15 de outubro de 2024, tamén impoña un recargo do 25% aos produtos de aceiro e aluminio fabricados en China, dixo que un dos obxectivos da medida era evitar os movementos recentes dos socios comerciais canadenses.

Sobre o imposto fiscal sobre os produtos chineses de aceiro e aluminio, o 26 de agosto publicouse unha lista preliminar de bens, afirmando que o público pode falar antes de que finalice o 26 de outubro.