Chrystia Freeland, vice -primeiro ministro e ministro de Finanzas do Canadá, anunciou unha serie de medidas para nivelar o terreo de xogo para os traballadores canadenses e facer que a industria de vehículos eléctricos de Canadá (EV) e os produtores de aceiro e aluminio sexan competitivos en mercados domésticos, norteamericanos e globais.

O Ministerio de Finanzas de Canadá anunciou o 26 de agosto, a partir do 1 de outubro de 2024, cobra un imposto sobre o recargo do 100% sobre todos os vehículos eléctricos feitos por chinés. Estes inclúen coches de pasaxeiros eléctricos e parcialmente híbridos, camións, autobuses e furgonetas. O recargo do 100% cobrarase sobre a tarifa do 6,1% imposta actualmente aos vehículos eléctricos chineses.

O goberno canadense anunciou o 2 de xullo unha consulta pública de 30 días sobre posibles medidas de política para coches eléctricos importados desde China. Mentres tanto, o Goberno do Canadá planea que, a partir do 15 de outubro de2024, tamén impoñerá un recargo do 25% sobre os produtos de aceiro e aluminio feitos en China, dixo que un dos obxectivos foi evitar os recentes xogados dos socios comerciais canadenses.

Sobre o imposto sobre o imposto sobre o aceiro chinés e os produtos de aluminio, lanzouse unha lista preliminar de mercadorías o 26 de agosto, o reclamo que o público pode falar antes de que finalice o outubro.