Tapadh leibh, gnìomhaiche. Tha sinn glè thoilichte ceistean a ghabhail a-nis. Tha mo chuid - Ceannardan a ’ghnìomhachais air a’ ghairm cuideachd. Mar sin bidh sinn a ’togail cheistean agus gan cur air adhart gu na Ceannardan iomchaidh.

3. Tha mi a ’tuigsinn gun deach Pròiseact Oighreachd Tannery Dhaka a leudachadh chun Ògmhios 2010, an uairsin a-rithist chun Ògmhios 2012. Dè na h-adhbharan a bh’ ann airson na leudachadh sin?

DALEVILLE - Ghlèidh Botetourt County $ 2.5 millean a bharrachd airson an Sgoil Elementary Colonial ùr a thogail às deidh tagraidhean a thighinn a-steach gu mòr os cionn buidseit.

Bha àireamhachadh pharamadairean ZFS stèidhichte air gnìomhan tonn fèin-sheasmhach farsaingeachd gnìomhach cuibheasach stàite (SA-CASSCF) 45 tonn le taic bho teòiridh buaireadh dàrna òrdugh valence N-electron (NEVPT2) 46,47,48,49,50. Anns an àite gnìomhach ann an àireamhachadh CASSCF bha seachd electronan ann an còig d-orbitals stèidhichte air meatailt (CAS (7,5)). Chaidh dòigh-obrach cuibheasach na stàite a chleachdadh, anns an robh na deich stàitean ceathairn agus dà fhichead stàit dùbailte a cheart cho cuideam. Bha na h-àireamhan a ’cleachdadh an tuairmseachadh RI leis na seataichean bunait uidheamachaidh dìonach def2-TZV / C agus def2-SVP / C Coulomb agus na tuairmsean slabhraidh-spheres (RIJCOSX) gu dearbh iomlaid. Chaidh barrachd grids aonachaidh (Grid4 ann an co-chruinneachadh ORCA) agus slatan-tomhais teannachaidh SCF teann a chleachdadh. Chaidh na paramadairean ZFS, stèidhichte air tabhartasan cuibhreachaidh orbit - spin as motha bho stàitean togarrach, a thomhas tro theòiridh tar-chuir quasi-degenerate (QDPT), 51 anns an robh tuairmsean gu cruth Breit-Pauli den ghnìomhaiche coupling spin-orbit (tuairmseachadh SOMF) Chaidh 52 agus teòiridh èifeachdach Hamiltonian53 a chleachdadh.

Coltach ri: Comas oisean, freagairt throttle biorach agus freagairt breiceadh Cha toigh leat: Stiùireadh slaodach, ESP ionnsaigheach agus nota einnsean neònach ann am modh àbhaisteach

Tha Ionad Weldon Cooper airson Seirbheis Poblach a ’dèanamh a-mach gum bi lùghdachadh ann an clàradh sgoile tro 2020, ach tha an siorrachd air a bhith an dòchas gun toir am fàs o chionn ghoirid ann am fàs obraichean gnìomhachais barrachd theaghlaichean òga don sgìre. Thuirt Rianadair na Siorrachd, Gary Larrowe, gum faodadh a ’chnap clàraidh beag a bhith na chomharra gu bheil an siorrachd a’ tionndadh oisean.

Chan eil Freiceadan Còraichean Daonna mothachail air sgrùdaidhean epidemio-eòlach sam bith air aillse am measg luchd-obrach tannery ann am Bangladesh. Tha beagan fianais aithriseach ann airson ìrean àrda de dh ’aillsean am measg luchd-obrach a tha ag obair le ceimigean. Mar eisimpleir, thuirt seann theicneolaiche leathair a bha air a bhith ag obair ann an tanneries airson 30 bliadhna ri Freiceadan Còraichean Daonna:

Cuir teine ​​suas a Torque Transfer Control diff agus bidh e a ’fàs eadhon nas fheàrr. Tha an siostam gu bunaiteach a ’ro-innse toiseach cuibhle-cuibhle agus a’ breiceadh a ’chuibhle cliobach, gu h-èifeachdach a’ cur an draibhidh chun a ’chuibhle eile (mar as trice taobh a-muigh), a tha Abarth den bheachd a bhios a’ togail a g-load fadalach bho 0.95 chun ghee làn agus whiz.

Feumaidh co-phàirteach brazed beagan a bharrachd smaoineachadh na co-thàthadh tàthaichte agus is dòcha barrachd sgil airson a bhith a ’tarraing às ach nuair a thèid a dhèanamh ceart faodaidh tu earbsa a dhèanamh nad bheatha dhaibh.

Tha planaichean fìor mhath aig Ajay a thaobh cosgais a lughdachadh ann an raointean eile a bharrachd air an 2 thaobh sin, a chomharraich thu. Mar sin Ajay, a bheil thu airson sin a thogail?

Reicidh cuid de bhratan an “leathar crùbach” ri tanneries eile, agus cuid eile a ’leantainn air adhart leis a’ phròiseas crìochnachaidh fhèin.

Chan eil truca trom-dhleastanas sam bith eile a ’maidseadh loidhne GMC Sierra HD nuair a thig e gu bhith a’ tabhann comas le comhfhurtachd, sàmhchair agus taobh a-staigh ciùird gun samhail. Tha an Sierra HD air a thabhann ann an rèiteachadh cunbhalach, cab dùbailte agus cab criutha, le modalan cab cunbhalach 2500HD agus 3500HD a ’maidseadh bogsa bathair 8’. Tha modalan cab dùbailte Sierra 2500HD agus cab criutha rim faighinn le bogsaichean 6’6 ”no 8’. Tha cab dùbailte Sierra 3500HD air a thabhann a-mhàin leis a ’bhogsa 8’, agus tha caban criutha 3500HD rim faighinn leis na bogsaichean 6’6 ”agus 8’. Tha rèiteachadh cuibhle dùbailte-cùil ri fhaighinn cuideachd air 3500HD.