D'r binne nochal in pear soarten aluminiumlegeringen brûkt yn nije enerzjyauto's. Kinne jo asjebleaft de 5 haadklassen diele kocht op it mêd fan nije enerzjyauto's allinich foar referinsje.

It earste type is it arbeidsmodel yn aluminium alloy -6061 aluminium alloy. 6061 hat goede ferwurking en corrosie ferset, dus it wurdt normaal brûkt foar it meitsjen fan batterij rekken, batterij covers, en beskermjende covers foar nije enerzjy auto's.

It twadde type is 5052, dat faker wurdt brûkt foar de lichemsstruktuer en tsjillen fan nije enerzjyauto's.

It tredde type is 60636063, dat hat hege sterkte, is maklik te ferwurkjen, en hat goede waarmte dissipation, dus it wurdt algemien brûkt foar komponinten lykas kabel trays, kabel junction doazen, en lucht kanalen.

It fjirde type is de lieder ûnder aluminiumlegeringen -7075, dy't gewoanlik brûkt wurdt yn komponinten mei hege sterkte lykas remskiven en ophingingskomponinten fanwege har hege sterkte en hurdens.

De fyfde type is 2024, en dit merk wurdt benammen brûkt fanwege syn hege sterkte, dat wurdt brûkt as in lichem meganisme komponint.

Nije enerzjyauto's sille mear brûke dan allinich dizze merken, en kinne ek wurde mingd yn applikaasjes. Oer it algemien binne de materialen fan aluminiumlegering brûkt yn nije enerzjyauto's noch ôfhinklik fan spesifike easken foar ûntwerp en fabrikaazje fan auto's. Sa moatte bygelyks faktoaren lykas sterkte, korrosjebestriding, ferwurkberens, gewicht, ensfh.