Aluminiumprizen trendje dit jier wat omheech; lykwols, op dit stuit, prizen binne yn in koarte-termyn sideways trend. Soargen oer tariven en oanbod bliuwend en moatte prizen bliuwend stypje.

Assen binne Syntace 12mm thru-assen mei flush fitting bouten, en oan 'e efterkant, deselde triedden brûkt om befêstigje de as ek befeiligje de derailleur hanger yn it frame. Alle kabels en slangen wurde yntern trochstjoerd en it frame is kompatibel mei alle hjoeddeistige groepen op 'e merk. D'r is in ienfâldige eksterne sitklem en lykas by de UP, en de hoeke fan 'e sitbuis is ûntworpen om in nul-offset 27.2mm stoelpost. De BB386EVO ûnderbeugel is kompatibel mei alle road cranksets. 

De masine hat standert arc start ynstellings foar 3/32-inch wolfraam, mar as jo geregeldwei brûke in oare diameter, kinne jo dial-yn de masine foar in maat jo bôge begjint as winske. Jo kinne ek de AC-golffoarm feroarje, selektearje tusken Advanced Square, Soft Square, Triangle, en Sine Wave. Ik haw fûn dat de standertynstellingen foar my tige goed wurkje, mar jo kinne eksperimintearje mei dizze ynstellings as jo wolle. De trijehoekige golffoarm hâldt de waarmte op it leechste nivo, mei de grutste foardielen sjoen op tinne metalen.

Troch it tanommen gebrûk fan plat rôle aluminium yn 'e auto-yndustry binne leveringen fan heal-ferwurke metaal strak groeid op' e Amerikaanske merk. It gebrûk fan aluminium yn auto's sil wierskynlik trochgean te ferheegjen fanwege de needsaak foar autofabrikanten om har oan te passen oan 2025 Corporate Average Fuel Economy (CAFE) noarmen foar brânstofekonomy. Guon ekstra linen foar auto's, fral dy mei grutter ferkeapvolumint, kinne konvertearje nei "wite lichems" fan aluminium. Foar 2018 brûke de Ford Expedition en Lincoln Navigator no ek aluminium lichems.

Ik haw jierrenlang de aluminium soldeerstangen brûkt en se binne absolút prachtich foar lytse fittings en reparaasje.

Q: Ik haw in projekt dat fereasket welding 6061-T6 extrusions oan harsels en oan 6061-T6 sheet. Myn lokale welding distributeur seit dat ik kin brûke beide 4043 of 5356 filler metaal, mar dit makket gjin sin foar my. Is 5356 net sterker?

En dan binne d'r minsken lykas my dy't hawwe dc tigged bûnsmaat mei help fan flux (net solder flux lol flux foar gas welding bûnsmaat) en stick alu roeden (flux coated) syn rommelich, mar dien skjin genôch produsearret in sterke weld op in earmoede budzjet. Ik moat sizze tho doe't goed prepped guon fan 'e aluminium brasing roeden binne hiel yndrukwekkend.

Temperatuer- en fjild-ôfhinklike magnetyske gegevens fan CoL4 binne ôfbylde yn Fig. = 2.0 (μeff / μB = 3.87) as gefolch fan signifikante bydrage fan de orbital hoekmomentum oan de grûn steat. De μeff / μB begjint te ferminderjen by koeling ûnder 30 K en berikt de wearde fan 3.62 by T = 1.9 K, dy't feroarsake wurdt troch de nulfjildsplitsing (ZFS). Itselde ferskynsel is ek ferantwurdlik foar de grutte ôfwiking fan 'e isothermyske magnetisaasjekurven mjitten op T = 2 en 5 K oant 5 T fan 'e teoretyske Brillouin's funksje (fig. 2). As gefolch fan DFT-berekkeningen kinne wy ​​​​Co(II)-atomen magnetysk goed fan elkoar skieden beskôgje en kinne wy ​​it spin Hamiltonian formalisme feilich brûke foar in monomearysk kompleks om eksperimintele gegevens fan CoL4 as folget te ynterpretearjen24

Sawol temperatuer- en fjild-ôfhinklike magnetisaasjegegevens waarden tagelyk ynrjochte mei it doel om plausibele parameters te krijen en it waard fûn dat befredigjende fit al krigen waard doe't rhombyske anisotropy waard ferwaarleazge. Dêrtroch waarden de bêste oanpaste parameters fûn as g = 2.27, D = –10.1 cm−1 en χTIP = 5.3 ⋅10−9 m3mol−1 (fig. 2), wêrby χTIP stiet foar de bydrage fan temperatuerûnôfhinklik paramagnetisme.24

Williamson sei dat de provinsje $ 1,9 miljoen besparre troch guon fan 'e ûntwerpeleminten fan it gebou te feroarjen. It dak sil wêze galvanized stiel ynstee fan in aluminium dak, dat besparre sa'n $ 260.000. De oannimmer hat ek ôfpraat om wat overheadkosten op te jaan en it nutswurk te dwaan ynstee fan in ûnderoannimmer yn te nimmen.

Punt trije, finansjele kosten binne legere jier-op-jier fanwege hegere kapitalisearring. De rintebegelieding foar it jier bliuwt itselde op 8.2%, 8.5% berik lykas earder begelaat, koe begjinne te trendjen as it rintesenario in bytsje makliker wurdt.

Om stress en brânstof te besparjen, skopt de fyfde gear relatyf betiid yn, mar d'r is noch altyd safolle oomph op tap dat dizze Merc op steroïden sil peak op in oantsjutte 327 km / h, dat is al de koartere 2.65: 1 as tastien. Dat is net genôch om te kwalifisearjen foar de Guinness World Records, mar it is genôch om te sjen dat it lef en foarútsjoch hat as it oant de limyt wurdt drukke.