Espèce Mianly deAlliage d'aluminium 6082
Sous forme de plaque, le 6082 est l'alliage le plus couramment utilisé pour l'usinage général. Il est largement utilisé en Europe et a remplacé l’alliage 6061 dans de nombreuses applications, principalement en raison de sa résistance supérieure (grâce à une grande quantité de manganèse) et de son excellente résistance à la corrosion. On le voit généralement dans les transports, les échafaudages, les ponts et l'ingénierie générale.
Composition chimique POIDS (%) | |||||||||
Silicium | Fer | Cuivre | Magnésium | Manganèse | Chrome | Zinc | Titane | Autres | Aluminium |
0,7 ~ 1,3 | 0,5 | 0,1 | 0,6 ~ 1,2 | 0,4 ~ 1,0 | 0,25 | 0,2 | 0,1 | 0,15 | Équilibre |
Types de tempérament
Les états les plus courants pour l’alliage 6082 sont :
F - Tel que fabriqué.
T5 - Refroidi à partir d'un processus de mise en forme à température élevée et vieilli artificiellement. S'applique aux produits qui ne sont pas écrouis après refroidissement.
T5511 - Refroidi à partir d'un processus de mise en forme à température élevée, soulagé par l'étirement et vieilli artificiellement.
T6 - Solution traitée thermiquement et vieillie artificiellement.
O - Recuit. Il s'agit de l'état de résistance le plus faible et de ductilité la plus élevée.
T4 - Solution traitée thermiquement et naturellement vieillie jusqu'à un état sensiblement stable. S'applique aux produits qui ne sont pas écrouis après mise en solution thermique.
T6511 - Solution traitée thermiquement, soulagée par étirement et vieillie artificiellement.
Propriétés mécaniques typiques | ||||
Caractère | Épaisseur (mm) | Résistance à la traction (MPa) | Limite d'élasticité (MPa) | Élongation (%) |
T4 | 0,4~1,50 | ≥205 | ≥110 | ≥12 |
T4 | >1,50~3,00 | ≥14 | ||
T4 | > 3h00 ~ 6h00 | ≥15 | ||
T4 | >6h00~12h50 | ≥14 | ||
T4 | >12h50~40h00 | ≥13 | ||
T4 | >40h00~80h00 | ≥12 | ||
T6 | 0,4~1,50 | ≥310 | ≥260 | ≥6 |
T6 | >1,50~3,00 | ≥7 | ||
T6 | > 3h00 ~ 6h00 | ≥10 | ||
T6 | >6h00~12h50 | ≥300 | ≥255 | ≥9 |
Propriétés de l'alliage 6082
L'alliage 6082 offre des caractéristiques physiques similaires, mais non équivalentes, à celles de l'alliage 6061, et des propriétés mécaniques légèrement supérieures à l'état -T6. Il présente de bonnes caractéristiques de finition et répond bien aux revêtements anodiques les plus courants (c'est-à-dire transparent, transparent et colorant, revêtement dur).
Diverses méthodes d'assemblage commerciales (par exemple, soudage, brasage, etc.) peuvent être appliquées à l'alliage 6082 ; cependant, le traitement thermique peut réduire la résistance dans la région de soudure. Il offre une bonne usinabilité dans les états –T5 et –T6, mais des brise-copeaux ou des techniques d'usinage spéciales (par exemple, perçage par débourrage) sont recommandés pour améliorer la formation des copeaux.
L'état -0 ou -T4 est recommandé lors du pliage ou du formage de l'alliage 6082. Il peut également être difficile de produire des formes d'extrusion à parois minces en alliage 6082, de sorte que l'état -T6 peut ne pas être disponible en raison des limitations de trempe de l'alliage.
Utilisations pour l'alliage 6082
La bonne soudabilité, brasabilité, résistance à la corrosion, formabilité et usinabilité de l'alliage 6082 le rendent utile pour les tiges, les barres et les usinages, les tubes en aluminium sans soudure, les profilés structurels et les profilés personnalisés.
Ces caractéristiques, ainsi que sa légèreté et ses excellentes propriétés mécaniques, ont contribué à l'utilisation de l'alliage 6082-T6 dans les applications automobiles, aéronautiques et ferroviaires à grande vitesse.
Heure de publication : 21 octobre 2021