L'aluminium 5754 est un alliage d'aluminium avec du magnésium comme élément d'alliage principal, complété par de petites additions de chrome et/ou de manganèse. Il a une bonne formabilité lorsqu'il est dans un état complètement doux et recuit et peut être écroui à des niveaux de résistance élevés. Il est légèrement plus résistant, mais moins ductile, que l'alliage 5052. Il est utilisé dans une multitude d’applications techniques et automobiles.

Avantages/Inconvénients

Le 5754 présente une excellente résistance à la corrosion, une haute résistance et une bonne soudabilité. En tant qu'alliage corroyé, il peut être formé par laminage, extrusion et forgeage. Un inconvénient de cet aluminium est qu’il ne peut pas être traité thermiquement et ne peut pas être utilisé pour la coulée.

Qu'est-ce qui rend l'aluminium 5754 adapté aux applications marines ?

Cette qualité résiste à la corrosion par l'eau salée, garantissant que l'aluminium résistera à une exposition fréquente aux environnements marins sans détérioration ni rouille.

Qu’est-ce qui rend cette qualité intéressante pour l’industrie automobile ?

L'aluminium 5754 présente d'excellentes caractéristiques d'étirage et maintient une résistance élevée. Il peut être facilement soudé et anodisé pour une excellente finition de surface. Parce qu'il est facile à former et à traiter, ce grade convient parfaitement aux portes de voiture, aux panneaux, aux revêtements de sol et à d'autres pièces.