L'alliage d'aluminium présente les caractéristiques de légèreté, de haute résistance, de résistance à la corrosion et de traitement facile, et a un large éventail d'applications dans diverses industries, telles que la décoration, les appareils électroniques, les accessoires de téléphonie mobile, les accessoires informatiques, les équipements mécaniques, l'aérospatiale, le transport. , militaires et autres domaines. Ci-dessous, nous nous concentrerons sur l'application des alliages d'aluminium dans l'industrie aérospatiale.

 
En 1906, Wilm, un Allemand, a découvert par hasard que la résistance de l'alliage d'aluminium augmente progressivement avec le temps de mise en place après un certain temps à température ambiante. Ce phénomène est devenu plus tard connu sous le nom de durcissement temporel et a attiré une large attention en tant que l'une des technologies de base qui ont été les premières à promouvoir le développement de la technologie des matériaux en alliage d'aluminium pour l'aviation. Au cours des cent années suivantes, les travailleurs de l'aluminium aéronautique ont mené des recherches approfondies sur la composition et les méthodes de synthèse des alliages d'aluminium, les techniques de traitement des matériaux telles que le laminage, l'extrusion, le forgeage et le traitement thermique, la fabrication et le traitement de pièces en alliage d'aluminium, la caractérisation et l'amélioration des matériaux. structure et performances des services.

 
Les alliages d'aluminium utilisés dans l'industrie aéronautique sont communément appelés alliages d'aluminium pour l'aviation, qui présentent une série d'avantages tels qu'une résistance spécifique élevée, un bon traitement et une bonne formabilité, un faible coût et une bonne maintenabilité. Ils sont largement utilisés comme matériaux pour les structures principales des avions. Les exigences de conception croissantes en matière de vitesse de vol, de réduction du poids structurel et de furtivité de la prochaine génération d'avions avancés à l'avenir augmentent considérablement les exigences en matière de résistance spécifique, de rigidité spécifique, de performances de tolérance aux dommages, de coût de fabrication et d'intégration structurelle des alliages d'aluminium aéronautiques. .

Matériau en aluminium aéronautique

 
Vous trouverez ci-dessous des exemples d'utilisations spécifiques de plusieurs qualités d'alliages d'aluminium aéronautique. La plaque d'aluminium 2024, également connue sous le nom de plaque d'aluminium 2A12, présente une ténacité élevée à la rupture et un faible taux de propagation des fissures de fatigue, ce qui en fait le matériau le plus couramment utilisé pour le fuselage d'avion et la peau inférieure des ailes.

 
Plaque d'aluminium 7075a été développé avec succès en 1943 et a été le premier alliage d'aluminium 7xxx pratique. Il a été appliqué avec succès aux bombardiers B-29. L'alliage d'aluminium 7075-T6 avait la résistance la plus élevée parmi les alliages d'aluminium à cette époque, mais sa résistance à la corrosion sous contrainte et à la corrosion par pelage était médiocre.

 
Plaque d'aluminium 7050est développé sur la base de l'alliage d'aluminium 7075, qui a obtenu de meilleures performances globales en termes de résistance, de corrosion anti-écaillage et de résistance à la corrosion sous contrainte, et a été appliqué aux composants de compression des avions F-18. La plaque d'aluminium 6061 est le premier alliage d'aluminium de la série 6XXX utilisé dans l'aviation, qui présente une bonne résistance à la corrosion et d'excellentes performances de soudage, mais sa résistance est modérée à faible.