En raison de ses caractéristiques de légèreté et de haute résistance, l'alliage d'aluminium est principalement utilisé dans le domaine du transport ferroviaire pour améliorer son efficacité opérationnelle, ses économies d'énergie, sa sécurité et sa durée de vie.

Par exemple, dans la plupart des métros, l’alliage d’aluminium est utilisé pour la carrosserie, les portes, le châssis et certains composants structurels importants, tels que les radiateurs et les conduits de câbles.

Le 6061 est principalement utilisé pour les composants structurels tels que les structures de chariot et les châssis.

Le 5083 est principalement utilisé pour les coques, les carrosseries et les panneaux de plancher, car il présente une bonne résistance à la corrosion et une bonne soudabilité.

Le 3003 peut être utilisé comme composants tels que des lucarnes, des portes, des fenêtres et des panneaux latéraux de carrosserie.

Le 6063 a une bonne dissipation thermique, il peut donc être utilisé pour les conduits de câblage électrique, les dissipateurs thermiques et d'autres applications similaires.

En plus de ces qualités, d’autres alliages d’aluminium seront également utilisés dans la fabrication des métros, dont certains utiliseront également un « alliage aluminium-lithium ». La qualité spécifique de l'alliage d'aluminium à utiliser dépend toujours des exigences spécifiques de conception de la production.