Certains éléments indiquent que la pénurie d'approvisionnement qui a perturbé le marché des matières premières et poussé les prix de l'aluminium cette semaine à un sommet en 13 ans ne sera probablement pas atténuée à court terme - c'était la plus grande conférence sur l'aluminium en Amérique du Nord qui s'est terminée vendredi. Le consensus atteint par les producteurs, les consommateurs, les commerçants et les transporteurs.

En raison de la forte demande, des goulets d'étranglement dans les transports et des restrictions de production en Asie, les prix de l'aluminium ont augmenté de 48 % cette année, ce qui a suscité des inquiétudes quant à l'inflation sur le marché, et les producteurs de biens de consommation sont confrontés à la double attaque des pénuries de matières premières et de fortes augmentations des prix. frais.

Lors du Harbor Aluminum Summit qui se tiendra à Chicago du 8 au 10 septembre, de nombreux participants ont déclaré que les pénuries d'approvisionnement continueront de nuire à l'industrie pendant la majeure partie de l'année prochaine, et certains participants prédisent même qu'il faudra peut-être jusqu'à cinq ans pour les résoudre. le problème d’approvisionnement.

À l'heure actuelle, la chaîne d'approvisionnement mondiale, dont le transport par conteneurs est le pilier, s'efforce de répondre à la demande croissante de marchandises et de surmonter l'impact de la pénurie de main-d'œuvre causée par la nouvelle épidémie de couronne. La pénurie de travailleurs et de chauffeurs de camion dans les usines d’aluminium a exacerbé les problèmes de l’industrie de l’aluminium.

« Pour nous, la situation actuelle est très chaotique. Malheureusement, lorsque nous envisageons 2022, nous ne pensons pas que cette situation va disparaître de sitôt », a déclaré Mike Keown, PDG de Commonwealth Rolled Products, lors du sommet : « Pour nous, la situation difficile actuelle ne fait que commencer, ce qui va gardez-nous vigilants.

Commonwealth produit principalement des produits à valeur ajoutée en aluminium et les vend à l'industrie automobile. En raison de la pénurie de semi-conducteurs, l’industrie automobile elle-même est également confrontée à des difficultés de production.

De nombreuses personnes qui ont participé au Harbour Aluminum Summit ont également déclaré que la pénurie de main-d'œuvre est le plus gros problème auquel elles sont actuellement confrontées et qu'elles ne savent pas quand cette situation sera atténuée.

Adam Jackson, responsable du commerce des métaux chez Aegis Hedging, a déclaré dans une interview : « Les commandes des consommateurs sont en réalité bien supérieures à leurs besoins. Ils ne s’attendent peut-être pas à les recevoir tous, mais s’ils commandent trop, ils pourront peut-être se rapprocher de la quantité attendue. Bien entendu, si les prix baissent et que vous détenez des stocks supplémentaires non couverts, cette approche est alors très risquée.

Alors que les prix de l’aluminium montent en flèche, les producteurs et les consommateurs négocient des contrats d’approvisionnement annuels. Les acheteurs essaient de retarder le plus possible la conclusion d'un accord, car les frais de port actuels sont trop élevés. En outre, selon Jorge Vazquez, directeur général de Harbour Intelligence, ils surveillent toujours et attendent de voir si la Russie, le deuxième producteur mondial d'aluminium, maintiendra des taxes à l'exportation coûteuses jusqu'à l'année prochaine.

Tout cela peut indiquer que les prix vont encore augmenter. Harbor Intelligence a déclaré qu'elle s'attend à ce que le prix moyen de l'aluminium en 2022 atteigne environ 2 570 dollars la tonne, soit environ 9 % de plus que le prix moyen de l'alliage d'aluminium jusqu'à présent cette année. Harbour prédit également que la prime du Midwest aux États-Unis atteindra un sommet historique de 40 cents la livre au quatrième trimestre, soit une augmentation de 185 % par rapport à la fin de 2020.

"Chaos est peut-être encore un bon adjectif à l'heure actuelle", a déclaré Buddy Stemple, PDG de Constellium SE, qui s'occupe du secteur des produits laminés. « Je n’ai jamais vécu une période comme celle-ci et affronté autant de défis en même temps.