• LME va lancer de nouveaux contrats pour soutenir les industries du recyclage, de la ferraille et des véhicules électriques (VE) dans la transition vers une économie durable
• Il est prévu d'introduire LMEpassport, un registre numérique qui permet un programme volontaire d'étiquetage durable de l'aluminium à l'échelle du marché.
• Il est prévu de lancer une plateforme de négociation au comptant pour la découverte des prix et le commerce de l'aluminium à faible teneur en carbone pour les acheteurs et les vendeurs intéressés.

Le London Metal Exchange (LME) a ​​publié aujourd'hui un document de discussion sur les plans visant à faire avancer son programme de développement durable.

S'appuyant sur le travail déjà entrepris pour intégrer des normes d'approvisionnement responsable dans ses exigences en matière de référencement des marques, le LME estime que le moment est venu d'élargir son champ d'action pour intégrer les défis plus larges en matière de durabilité auxquels sont confrontés les secteurs des métaux et des mines.

Le LME a présenté sa proposition pour faire des métaux la pierre angulaire d'un avenir durable, en suivant trois principes fondamentaux : maintenir un large champ d'action ; soutenir la divulgation volontaire des données ; et fournir les outils nécessaires au changement. Ces principes reflètent la conviction du LME selon laquelle le marché ne s'est pas encore pleinement concentré autour d'un ensemble centralisé de demandes ou de priorités en matière de durabilité. En conséquence, le LME vise à construire un consensus grâce à une transparence volontaire et axée sur le marché, en fournissant un certain nombre d'outils et de services pour faciliter les solutions liées à la durabilité dans son sens le plus large.

Matthew Chamberlain, directeur général de LME, a commenté : « Les métaux sont essentiels à notre transition vers un avenir plus durable – et ce document expose notre vision de travailler en collaboration avec l'industrie pour maximiser le potentiel des métaux pour alimenter cette transition. Nous donnons déjà accès à des contrats essentiels à la fois aux industries en plein essor telles que les véhicules électriques et aux infrastructures soutenant l’économie circulaire. Mais nous devons faire davantage, tant pour développer ces domaines que pour soutenir le développement de la production durable de métaux. Et nous sommes dans une position de force – en tant que lien mondial entre le prix et le commerce des métaux – pour rassembler l’industrie, comme avec notre initiative d’approvisionnement responsable, dans notre voyage collectif vers un avenir plus vert.

Véhicules électriques et économie circulaire
Le LME fournit déjà des outils de tarification et de gestion des risques pour un certain nombre de composants clés des véhicules électriques et des batteries de véhicules électriques (cuivre, nickel et cobalt). Le lancement prévu de LME Lithium viendra s'ajouter à cette suite et associera la nécessité d'une gestion des risques de prix dans l'industrie des batteries et de la fabrication automobile avec l'intérêt des acteurs du marché à s'exposer à une industrie durable et à croissance rapide.

De même, les contrats de ferraille d'alliages d'aluminium et d'acier du LME – ainsi que certaines grandes marques cotées – desservent déjà les industries de la ferraille et du recyclage. La LME a l'intention d'étendre son soutien dans ce domaine, en commençant par un nouveau contrat de ferraille d'aluminium pour desservir l'industrie nord-américaine des canettes de boissons usagées (UBC), ainsi qu'en ajoutant deux nouveaux contrats régionaux de ferraille d'acier. En aidant ces industries à gérer leur risque de prix, le LME contribuera au développement de la chaîne de valeur du recyclage, lui permettant d'atteindre des objectifs ambitieux tout en maintenant une planification solide et une tarification équitable.

Durabilité environnementale et aluminium à faible teneur en carbone
Alors que les différentes industries métallurgiques sont confrontées à des défis environnementaux différents, une attention particulière a été accordée à l'aluminium, en grande partie en raison de son processus de fusion énergivore. L’aluminium est cependant essentiel à la transition durable en raison de son utilisation en matière d’allégement et de sa recyclabilité. Ainsi, la première étape du LME pour soutenir la transition vers une production de métaux respectueuse de l'environnement consistera à assurer une plus grande transparence et un meilleur accès à l'aluminium à faible teneur en carbone. Une fois ce modèle de transparence et d'accès établi, le LME a l'intention de se lancer dans un travail beaucoup plus vaste pour aider tous les métaux à relever leurs propres défis environnementaux.

Pour offrir une plus grande visibilité sur les critères de durabilité carbone, le LME a l'intention de tirer parti du « LMEpassport » – un registre numérique qui enregistrera les certificats d'analyse (CoA) électroniques et d'autres informations à valeur ajoutée – pour stocker les mesures liées au carbone pour des lots spécifiques d'aluminium, sur une base volontaire. Les producteurs ou propriétaires de métaux intéressés pourraient choisir de saisir de telles données relatives à leur métal, ce qui représenterait la première étape vers un programme d'étiquetage « aluminium vert » à l'échelle du marché, parrainé par le LME.

En outre, le LME prévoit de lancer une nouvelle plateforme de négociation au comptant pour permettre la découverte des prix et le commerce des métaux issus de sources durables – en commençant encore une fois par l'aluminium à faible teneur en carbone. Cette solution de type vente aux enchères en ligne offrira un accès (via des fonctionnalités de tarification et de négociation) sur une base volontaire aux utilisateurs du marché qui souhaitent acheter ou vendre de l'aluminium à faible teneur en carbone. LMEpassport et la plateforme de trading au comptant seraient disponibles pour les marques cotées au LME et non cotées au LME.

Georgina Hallett, directrice du développement durable de LME, a commenté : « Nous reconnaissons qu'un travail important a déjà été accompli par des entreprises individuelles, des associations industrielles, des organismes de normalisation et des ONG, et – comme pour notre initiative d'approvisionnement responsable – nous pensons qu'il est essentiel de travailler en collaboration pour permettre davantage ce travail. Nous reconnaissons également qu'il existe différents points de vue sur la manière exacte de gérer la transition vers une économie à faibles émissions de carbone. C'est pourquoi nous nous engageons à fournir une gamme d'outils et de services pour faciliter différentes approches, tout en maintenant le caractère facultatif.

Les initiatives proposées pour le LMEpassport et la plateforme spot – qui sont soumises aux retours du marché – devraient être lancées au premier semestre 2021.

La période de discussion du marché, qui se termine le 24 septembre 2020, sollicite l'avis des parties intéressées sur n'importe quel aspect du document.

Aimable amical :www.lme.com