Hydro et Northvolt ont annoncé la création d'une coentreprise pour permettre le recyclage des matériaux des batteries et de l'aluminium des véhicules électriques. Grâce à Hydro Volt AS, les entreprises prévoient de construire une usine pilote de recyclage de batteries, qui sera la première du genre en Norvège.

Hydro Volt AS prévoit d'établir une installation de recyclage à Fredrikstad, en Norvège, avec un démarrage de la production prévu en 2021. La coentreprise à 50/50 est établie entre la société mondiale d'aluminium basée en Norvège, Hydro et Northvolt, l'un des principaux fabricants européens de batteries basé en Suède.

« Nous sommes enthousiasmés par les opportunités que cela représente. Hydro Volt AS peut gérer l'aluminium provenant de batteries en fin de vie dans le cadre de notre chaîne de valeur totale des métaux, contribuer à l'économie circulaire et en même temps réduire l'empreinte climatique du métal que nous fournissons », déclare Arvid Moss, vice-président exécutif. pour l'énergie et le développement des entreprises dans le domaine de l'hydroélectricité.

Une décision formelle d'investissement dans l'usine pilote de recyclage est attendue sous peu et l'investissement est estimé à environ 100 millions de NOK sur une base de 100 %. La production de l'usine de recyclage de batteries prévue à Fredrikstad comprendra ce qu'on appelle la masse noire et l'aluminium, qui seront transportés respectivement vers les usines de Northvolt et d'Hydro. D'autres produits issus du processus de recyclage seront vendus à des acheteurs de ferraille et à d'autres acheteurs.

Permettre l’exploitation minière urbaine

L'installation pilote de recyclage sera hautement automatisée et conçue pour le concassage et le tri des batteries. Il aura la capacité de traiter plus de 8 000 tonnes de batteries par an, avec la possibilité d’étendre sa capacité ultérieurement.

Dans une deuxième phase, l'installation de recyclage des batteries pourrait traiter une part considérable des volumes commerciaux des batteries lithium-ion du parc de véhicules électriques dans toute la Scandinavie.

Un bloc de batterie typique pour véhicule électrique (véhicule électrique) peut contenir plus de 25 % d’aluminium, soit un total d’environ 70 à 100 kg d’aluminium par paquet. L'aluminium récupéré de la nouvelle usine sera envoyé aux opérations de recyclage d'Hydro, permettant ainsi une production accrue de produits Hydro CIRCAL à faible teneur en carbone.

En établissant cette installation en Norvège, Hydro Volt AS peut accéder et gérer le recyclage des batteries directement sur le marché des véhicules électriques le plus mature au monde, tout en réduisant le nombre de batteries envoyées hors du pays. L'entreprise norvégienne Batteriretur, située à Fredrikstad, fournira des batteries à l'usine de recyclage et devrait également exploiter l'usine pilote.

Ajustement stratégique

Le lancement de la coentreprise de recyclage de batteries fait suite à l'investissement d'Hydro dans Northvolt en 2019. Il renforcera encore le partenariat entre le fabricant de batteries et l'entreprise d'aluminium.

« Northvolt s'est fixé pour objectif que 50 % de nos matières premières en 2030 proviennent de batteries recyclées. Le partenariat avec Hydro est une pièce importante du puzzle pour garantir un approvisionnement externe en matériaux avant que nos propres batteries n'atteignent la fin de leur durée de vie et nous soient renvoyées », déclare Emma Nehrenheim, directrice de l'environnement responsable de l'activité de recyclage de Revolt. unité à Northvolt.

Pour Hydro, le partenariat représente également une opportunité de garantir que l'aluminium d'Hydro sera utilisé dans les batteries et les systèmes de batteries de demain.

« Nous nous attendons à une augmentation considérable de l’utilisation des batteries à l’avenir, avec la nécessité ultérieure d’une gestion durable des batteries usagées. Cela représente une nouvelle étape dans une industrie au potentiel considérable et permettra de renforcer le recyclage des matériaux. Hydro Volt s'ajoute à notre portefeuille d'initiatives en matière de batteries, qui comprend déjà des investissements dans Northvolt et Corvus, où nous pouvons tirer parti de notre savoir-faire en matière d'aluminium et de recyclage », explique Moss.

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