Chrystia Freeland, vice-Premier ministre du Canada et ministre des Finances, a annoncé une série de mesures pour niveler les règles du jeu pour les travailleurs canadiens et rendre les producteurs de véhicules électriques (EV) du Canada et les producteurs d'acier et d'aluminium compétitifs sur les marchés nationaux, nord-américains et mondiaux.

Le ministère des Finances du Canada a annoncé le 26 août, à compter du 1er octobre 2024, une taxe sur la surtaxe à 100% est prélevée sur tous les véhicules électriques de fabrication chinoise. Il s'agit notamment des voitures de tourisme électriques et partiellement hybrides, des camions, des bus et des fourgonnettes. Le supplément à 100% sera prélevé sur le tarif de 6,1% actuellement imposé aux véhicules électriques chinois.

Le gouvernement canadien a annoncé le 2 juillet une consultation publique de 30 jours sur des mesures politiques possibles pour les voitures électriques importées de Chine. Pendant ce temps, le gouvernement du Canada prévoit que, à partir du 15 octobre 2024, imposera également un supplément de 25% aux produits d'acier et d'aluminium fabriqués en Chine, il a déclaré qu'un objectif de la décision était de prévenir les mouvements récents des partenaires commerciaux canadiens.

Sur l'impôt fiscal sur les produits en acier et en aluminium chinois, une liste préliminaire de marchandises a été publiée le 26 août, affirmant que le public peut parler avant d'être finalisé en octobre.