KULJETUS
Alumiinia käytetään liikenteessä sen lyömättömän lujuus-painosuhteen vuoksi. Sen kevyempi paino tarkoittaa, että ajoneuvon liikuttamiseen tarvitaan vähemmän voimaa, mikä johtaa parempaan polttoainetehokkuuteen. Vaikka alumiini ei olekaan vahvin metalli, sen seostaminen muihin metalleihin auttaa lisäämään sen lujuutta. Sen korroosionkestävyys on lisäetu, sillä se poistaa tarpeen raskaille ja kalliille korroosionestopinnoitteille.
Vaikka autoteollisuus on edelleen vahvasti riippuvainen teräksestä, pyrkimys parantaa polttoainetehokkuutta ja vähentää hiilidioksidipäästöjä on johtanut alumiinin käytön laajempaan leviämiseen. Asiantuntijat ennustavat, että autojen keskimääräinen alumiinipitoisuus kasvaa 60 % vuoteen 2025 mennessä.
Myös suurnopeusjunajärjestelmät, kuten CRH ja Shanghain Maglev, käyttävät alumiinia. Metallin ansiosta suunnittelijat voivat vähentää junien painoa ja siten vähentää kitkavastusta.
Alumiinia kutsutaan myös "siivekkääksi metalliksi", koska se sopii erinomaisesti lentokoneisiin; jälleen kerran, koska se on kevyttä, lujaa ja joustavaa. Itse asiassa alumiinia käytettiin Zeppelin-ilmalaivojen rungoissa jo ennen lentokoneiden keksimistä. Nykyään nykyaikaisissa lentokoneissa käytetään alumiiniseoksia kaikkialla rungosta ohjaamon mittareihin. Jopa avaruusalusten, kuten avaruussukkuloiden, osissa on 50–90 % alumiiniseoksia.