7075 ja 7050 ovat molemmat erittäin lujuutta alumiiniseoksia, joita käytetään yleisesti ilmailu- ja muissa vaativissa sovelluksissa. Vaikka niillä on joitain yhtäläisyyksiä, niillä on myös merkittäviä eroja:
Koostumus
7075 alumiiniseosSisältää pääasiassa alumiinia, sinkkiä, kuparia, magnesiumia ja kromin jälkiä. Sitä kutsutaan joskus lentokoneen lejeeräksi.
Kemiallinen koostumus WT (%) | |||||||||
Pii | Rauta | Kupari | Magnesium | Mangaani | Kromi | Sinkki | Titaani | Toiset | Alumiini |
0,4 | 0,5 | 1,2 ~ 2 | 2,1 ~ 2,9 | 0,3 | 0,18 ~ 0,28 | 5,1 ~ 5,6 | 0,2 | 0,05 | Loput |
7050 alumiiniseosSisältää myös alumiinia, sinkkiä, kuparia ja magnesiumia, mutta siinä on tyypillisesti korkeampi sinkkipitoisuus verrattuna 7075: een.
Kemiallinen koostumus WT (%) | |||||||||
Pii | Rauta | Kupari | Magnesium | Mangaani | Kromi | Sinkki | Titaani | Toiset | Alumiini |
0,4 | 0,5 | 1,2 ~ 2 | 2,1 ~ 2,9 | 0,3 | 0,18 ~ 0,28 | 5,1 ~ 5,6 | 0,2 | 0,05 | Loput |
Vahvuus
7075 tunnetaan poikkeuksellisesta vahvuudestaan, mikä tekee siitä yhden voimakkaimmista alumiiniseoksista. Sen lopullinen vetolujuus ja saantolujuus on korkeampi kuin 7050.
7050 tarjoaa myös erinomaisen lujuuden, mutta sen lujuusominaisuudet ovat yleensä hiukan alhaisemmat kuin 7075.
Korroosionkestävyys
Molemmilla seoksilla on hyvä korroosionkestävyys, mutta 7050: llä voi olla hiukan parempi vastus stressikorroosiohalkeiluun verrattuna 7075: een sen suuremman sinkkipitoisuuden vuoksi.
Väsymiskestävyys
7050: llä on yleensä parempaa väsymiskestävyyttä verrattuna 7075: een, joten se sopii sovelluksiin, joissa syklinen kuormitus tai toistuva stressi on huolenaihe.
Hitsaus
7050: llä on parempi hitsaus verrattuna 7075: een. Vaikka molemmat seokset voidaan hitsata, 7050 on yleensä vähemmän alttiita halkeiluun hitsausprosessien aikana.
Sovellukset
7075 käytetään yleisesti lentokoneiden rakenteissa, korkean suorituskyvyn polkupyörillä, ampuma-aseilla ja muissa sovelluksissa, joissa korkea lujuus-paino-suhde ja sitkeys ovat ratkaisevan tärkeitä.
7050: tä käytetään myös ilmailu- ja avaruussovelluksissa, etenkin alueilla, joilla vaaditaan suurta lujuutta, hyvää väsymiskestävyyttä ja korroosionkestävyyttä, kuten lentokoneiden runkokehyksiä ja laipioita.
Konettavuus
Molemmat seokset voidaan koneistaa, mutta suuren lujuudensa vuoksi ne voivat asettaa koneistuksen haasteita. 7050 voi kuitenkin olla hiukan helpompi koneelle verrattuna 7075: een.
Viestin aika: 25.-25. Joulukuuta