Euroopan alumiiniliitto on äskettäin ehdottanut kolmea toimenpidettä tukeakseen autoteollisuuden elpymistä. Alumiini on osa monia tärkeitä arvoketjuja. Niistä auto- ja kuljetusteollisuus ovat alumiinin kulutusalueita, alumiinin kulutus muodostaa 36% koko alumiinin kuluttajamarkkinoista näillä kahdella toimialalla. Koska autoteollisuudessa tuotantoa on vähennetty tai jopa keskeytetty COVID-19:n jälkeen, Euroopan alumiiniteollisuudessa (alumiinioksidi, primaarialumiinit, kierrätetty alumiini, alkujalostus ja lopputuotteet) on myös suuria riskejä. Siksi Euroopan alumiiniliitto toivoo saavansa autoteollisuuden elpymään mahdollisimman pian.

Tällä hetkellä Euroopassa valmistettujen autojen alumiinipitoisuus on keskimäärin 180 kg (noin 12 % auton painosta). Alumiinin kevyen ominaisuuden ansiosta alumiinista on tullut ihanteellinen materiaali ajoneuvojen tehokkaampaan ajoon. Tärkeänä autoteollisuuden toimittajana eurooppalaiset alumiininvalmistajat luottavat koko autoteollisuuden nopeaan elpymiseen. EU:n autoteollisuuden keskeisistä toimenpiteistä, joilla tuetaan autoteollisuuden uudelleen käynnistämistä, eurooppalaiset alumiinintuottajat keskittyvät seuraaviin kolmeen toimenpiteeseen:

1. Ajoneuvon uusimissuunnitelma
Markkinoiden epävarmuuden vuoksi Euroopan alumiiniliitto tukee autojen uusimissuunnitelmaa, jonka tavoitteena on edistää ympäristöystävällisten ajoneuvojen (puhtaat polttomoottorit ja sähköajoneuvot) myyntiä. Euroopan alumiiniliitto suosittelee myös lisäarvoajoneuvojen romuttamista, sillä nämä ajoneuvot romutetaan ja kierrätetään Euroopassa kokonaan.
Autojen uusimissuunnitelmat tulisi toteuttaa nopeasti kuluttajien luottamuksen palauttamiseksi, ja tällaisten toimenpiteiden toteuttamisen ajoitus vain viivästyttää talouden elpymistä entisestään.

2. Avaa mallin sertifiointielin nopeasti uudelleen
Tällä hetkellä monet mallisertifiointilaitokset Euroopassa ovat sulkeneet tai hidastaneet toimintaansa. Tämä tekee autonvalmistajien mahdottomaksi sertifioida uusia ajoneuvoja, joita on tarkoitus saattaa markkinoille. Siksi Euroopan alumiiniliitto pyysi Euroopan komissiota ja jäsenvaltioita ryhtymään toimiin näiden tilojen avaamiseksi tai laajentamiseksi nopeasti, jotta uusien autojen sääntelyvaatimusten tarkistaminen ei viivästyisi.

3. Aloita infrastruktuuriinvestointien lataaminen ja tankkaus
Vaihtoehtoisten voimajärjestelmien kysynnän tukemiseksi olisi välittömästi käynnistettävä pilottiohjelma, jossa on miljoona latauspistettä ja huoltoasemaa kaikille EU-malleille, mukaan lukien raskaan ajoneuvon suuritehoiset latausasemat ja vetypolttoaineasemat. Euroopan alumiiniliitto uskoo, että lataus- ja tankkausinfrastruktuurin nopea käyttöönotto on välttämätön edellytys sille, että markkinat hyväksyvät vaihtoehtoiset sähköjärjestelmät tukemaan talouden elpymisen ja ilmastopolitiikan kaksoistavoitteita.

Edellä mainitun investoinnin käynnistäminen auttaa myös vähentämään riskiä alumiinin sulattokapasiteetin edelleen supistumisesta Euroopassa, koska finanssikriisin aikana tämä riski on pysyvä.

Edellä mainitut toimenpiteet autoteollisuuden elpymisen tukemiseksi ovat osa Euroopan alumiiniliiton vaatimusta kestävästä teollisuuden elvytyssuunnitelmasta ja tarjoavat joukon erityistoimenpiteitä, joihin EU ja sen jäsenvaltiot voivat ryhtyä auttaakseen alumiiniteollisuutta selviytymään kriisistä. ja vähentää Arvoketju tuo mukanaan vakavamman vaikutuksen riskin.