7-sarjan alumiiniseos on Al-Zn-Mg-Cu, Seosta on käytetty lentokoneteollisuudessa 1940-luvun lopulta lähtien. The7075 alumiiniseoson tiukka rakenne ja vahva korroosionkestävyys, mikä on paras lento- ja laivalevyille. Tavallinen korroosionkestävyys, hyvät mekaaniset ominaisuudet ja anodireaktio.

Hienot rakeet parantavat syväporauksen suorituskykyä ja parantavat kulutuskestävyyttä. Alumiinilejeeringin paras lujuus on 7075-seos, mutta sitä ei voi hitsata, ja sen korroosionkestävyys on melko heikko, monet CNC-leikkausvalmistusosat käyttävät 7075-seosta. Sinkki on tämän sarjan pääseoselementti, ja lisäksi pieni magnesiumseos voi mahdollistaa materiaalin lämpökäsittelyn, jotta saavutetaan erittäin korkeat lujuusominaisuudet.

Tätä materiaalisarjaa lisätään yleensä pieneen määrään kuparia, kromia ja muita seoksia, ja niiden joukossa alumiiniseos numero 7075 on erityisesti huippulaadukas, vahvin, soveltuu lentokoneen runkoon ja lujiin lisätarvikkeisiin. Sen ominaisuudet ovat, hyvä plastisuus kiinteän liuoskäsittelyn jälkeen, lämpökäsittelyn vahvistusvaikutus on erityisen hyvä, sen lujuus on korkea alle 150 ℃ ja sillä on erityisen hyvä lujuus alhaisessa lämpötilassa; Huono hitsausteho; jännityskorroosiohalkeilutaipumus; pinnoitettu alumiini tai muu suojakäsittely. Kaksinkertainen ikääntyminen voi parantaa metalliseoksen jännityskorroosiohalkeilun kestävyyttä. Plastisuus hehkutetussa ja juuri sammutetussa tilassa on hieman pienempi kuin 2A12:n samassa tilassa. hieman parempi kuin 7A04, levyn staattinen väsyminen. Gtch on herkkä, jännityskorroosio on parempi kuin 7A04. tiheys on 2,85 g/cm3.

7075 alumiiniseoksella on erinomaiset mekaaniset ominaisuudet, erityinen suorituskyky seuraavissa asioissa:

1. korkea lujuus: 7075-alumiiniseoksen vetolujuus voi saavuttaa yli 560 MPa, joka kuuluu alumiiniseoksen lujaan materiaaliin, joka on 2-3 kertaa suurempi kuin muiden alumiiniseosten samoissa olosuhteissa.

2. Hyvä sitkeys: 7075-alumiiniseoksen poikkileikkauksen kutistumisnopeus ja venymisnopeus ovat suhteellisen korkeat, ja murtumatila on sitkeysmurtuma, joka sopii paremmin käsittelyyn ja muotoiluun.

3. Hyvä väsymiskyky: 7075 alumiiniseos voi silti säilyttää hyvät mekaaniset ominaisuutensa suuressa rasituksessa ja usein edestakaisin liikkuvassa kuormituksessa ilman hapettumista, halkeamia ja muita ilmiöitä.

4. erittäin tehokas lämmön säilyttämisessä:7075 Alumiiniseosvoi silti säilyttää hyvät mekaaniset ominaisuutensa korkean lämpötilan ympäristössä, mikä on eräänlainen korkeita lämpötiloja kestävä alumiiniseos.

5. Hyvä korroosionkestävyys: 7075 Alumiiniseoksella on hyvä korroosionkestävyys ja sitä voidaan käyttää sellaisten osien valmistukseen, joilla on korkeat korroosionkestävyysvaatimukset.

Kunto:

1.O-tila: (hehkutettu tila)

Toteutusmenetelmä: Kuumenna 7075-alumiiniseos sopivaan lämpötilaan, yleensä 350-400 celsiusasteeseen, säilytä jonkin aikaa ja jäähdytä sitten hitaasti huoneenlämpötilaan, tarkoitus: poistaa sisäinen jännitys ja parantaa pinnoitteen plastisuutta ja sitkeyttä. Suurin vetolujuus 7075 (7075-0 karkaisu) ei saa ylittää 280 MPa (40 000 psi) ja suurin myötölujuus 140 MPa (21 000 psi). Materiaalin venymä (venyminen ennen lopullista rikkoutumista) on 9-10 %.

2.T6 (vanhenemishoito):

Toteutusmenetelmä: ensimmäinen kiinteä liuoskäsittely on lejeeringin kuumennus 475-490 celsiusasteeseen ja nopea jäähdytys ja sitten vanhentamiskäsittely, yleensä 120-150 asteen eristys useiden tuntien ajan, tarkoitus: parantaa materiaalin lujuutta ja kovuutta .T6 tempering 7075:n lopullinen vetolujuus on 510 540 MPa (74 000 78 000 psi) ja myötöraja on vähintään 430 480 MPa (63 00069 000 psi). Sen vikojen laajennusprosentti on 5-11%.

3.T651 (venytys + vanhenemiskovettuminen):

Toteutusmenetelmä: T6-vanhenemiskarkaisun perusteella tietty osa venytystä jäännösjännityksen poistamiseksi, tarkoitus: säilyttää korkea lujuus ja kovuus samalla kun parannetaan plastisuutta ja sitkeyttä.T651 tempering 7075:n lopullinen vetolujuus on 570 MPa (83 000). psi) ja myötöraja 500 MPa (73 000 psi). Sen vikavenymäaste on 3–9 %. Näitä ominaisuuksia voidaan muuttaa käytetyn materiaalin muodon mukaan. Paksuilla levyillä voi olla pienempi lujuus ja venymä kuin yllä luetellut numerot.

7075-alumiiniseoksen pääkäyttö:

1.Aerospace-kenttä: 7075-alumiiniseosta käytetään laajalti ilmailualalla sen lujuuden ja keveyden vuoksi. Sitä käytetään usein lentokoneiden rakenteiden, siipien, laipioiden ja muiden avainkomponenttien sekä muiden korkeaa lujuutta ja korroosionkestävyyttä vaativien rakenteiden valmistuksessa.

2. autoteollisuus: 7075-alumiiniseoksella on myös tärkeä rooli autojen valmistuksessa. Sitä käytetään usein korkean suorituskyvyn autojen ja kilpa-autojen jarrujärjestelmissä ja alustan osissa ajoneuvojen suorituskyvyn parantamiseksi ja painon vähentämiseksi.

3. kuntoiluvälineet: Korkean lujuuden ja keveyden vuoksi 7075-alumiiniseosta käytetään usein urheiluvälineiden, kuten vaellusmailojen, golfmailojen jne. valmistukseen.

4. koneenrakennus: Mekaanisen valmistuksen alalla 7075-alumiiniseosta käytetään laajalti myös tarkkuusosien, muottien ja niin edelleen valmistuksessa. Lisäksi 7075-alumiiniseosta käytetään laajalti myös puhallusmuovin (pullon) muottiin, ultraäänimuoviin, kenkämuotiin, paperimuovimuottiin, vaahtomuottiin, vahamuottiin, malliin, telineeseen, mekaanisiin laitteisiin, muottien käsittelyyn ja muilla aloilla. Sitä käytetään myös korkealaatuisten alumiiniseosten polkupyörärunkojen valmistukseen.

On huomattava, että vaikka7075 alumiiniseoson monia etuja, on silti tarpeen kiinnittää huomiota sen huonoon hitsaustehoon ja jännityskorroosiotaipumukseen, joten alumiinipinnoite tai muu suojakäsittely voi olla tarpeen käytössä.

Yleisesti ottaen alumiiniseoksella 7075 on välttämätön asema monilla teollisuuden aloilla erinomaisen suorituskyvyn ja laajan käyttökelpoisuuden ansiosta.