Alumiinin hinnat ovat tänä vuonna hieman nousussa; Tällä hetkellä hinnat ovat kuitenkin lyhyen aikavälin sivusuuntaisessa trendissä. Tariffit ja tarjontaongelmat viipyvät, ja niiden pitäisi edelleen tukea hintoja.

Akselit ovat Syntacen 12 mm:n läpiakseleita, joissa on upotuspultit, ja takana samat kierteet, joilla akseli on kiinnitetty, kiinnittävät myös vaihtajan ripustimen runkoon. Kaikki kaapelit ja letkut on vedetty sisäisesti ja runko on yhteensopiva kaikkien markkinoilla olevien nykyisten ryhmäsarjojen kanssa. Siinä on yksinkertainen ulkoinen istuinkiristin ja kuten UP:ssa, ja istuinputken kulma on suunniteltu nolla-offsetin 27,2 mm:n satulatolven ympärille. BB386EVO-alakiinnike on yhteensopiva kaikkien tiekampilaitteiden kanssa. 

Koneessa on oletuskaaren käynnistysasetukset 3/32 tuuman volframille, mutta jos käytät säännöllisesti eri halkaisijaa, voit räätälöidä kaaren käynnistyksen haluamallasi tavalla. Voit myös muuttaa AC-aaltomuotoa valitsemalla Advanced Square, Pehmeä neliö, Kolmio ja Siniaalto. Olen huomannut, että oletusasetukset toimivat minulle erittäin hyvin, mutta voit kokeilla näitä asetuksia, jos haluat. Kolmioaaltomuoto pitää lämmön alimmalla tasolla, ja suurimmat edut näkyvät ohuissa metalleissa.

Litteävalssatun alumiinin lisääntyneen käytön vuoksi autoteollisuudessa puolivalmiiden metallien tarjonta on tiukentunut Yhdysvaltain markkinoilla. Alumiinin käyttö ajoneuvoissa todennäköisesti jatkaa kasvuaan, koska autonvalmistajien on mukauduttava vuoden 2025 yritysten keskimääräisen polttoainetalouden (CAFE) polttoainetalousstandardeihin. Jotkut lisäajoneuvot, erityisesti ne, joiden myyntivolyymi on suurempi, voitaisiin muuttaa alumiinisiksi "valkoisiksi koriksi". Vuonna 2018 Ford Expedition ja Lincoln Navigator käyttävät nyt myös alumiinirunkoja.

Olen käyttänyt alumiinisia juotostankoja vuosia ja ne ovat aivan upeita pieniin varusteisiin ja korjauksiin.

K: Minulla on projekti, joka vaatii 6061-T6 ekstruusioiden hitsaamista itseensä ja 6061-T6 arkkiin. Paikallinen hitsausjälleenmyyjäni sanoo, että voin käyttää joko 4043 tai 5356 täytemetallia, mutta tämä ei ole minusta järkevää. Eikö 5356 ole vahvempi?

Ja sitten on minun kaltaisiani ihmisiä, jotka ovat käyttäneet tasavirtaa liittolaisena käyttämällä juoksutetta (ei juotosvutetta lol fluxia kaasuhitsaukseen) ja kiinnittäneet alumiinitangot (fluksipinnoitettu), sen sotkuinen, mutta riittävän puhdas tuottaa vahvan hitsin köyhyysbudjetilla. Minun on sanottava, että hyvin valmistettuina jotkin alumiiniset hiontatangot ovat erittäin vaikuttavia.

CoL4:n lämpötilasta ja kentästä riippuvat magneettiset tiedot on kuvattu kuvassa 2. Tehollinen magneettinen momentti μeff alkaa arvosta 4,50 μB huoneenlämpötilassa, mikä on huomattavasti korkeampi kuin vain spin-arvo S = 3/2 ja g = 2,0 (μeff/μB = 3,87), koska kiertoradan kulmamomentti vaikuttaa merkittävästi perustilaan. μeff/μB alkaa laskea jäähtyessään alle 30 K:n saavuttaen arvon 3,62, kun T = 1,9 K, mikä johtuu nollakentän jaosta (ZFS). Sama ilmiö johtuu myös isotermisten magnetointikäyrien suuresta poikkeamasta T = 2:ssa ja 5 K:ssä aina 5 T:iin asti teoreettisesta Brillouinin funktiosta (kuva 2). DFT-laskelmien tuloksena voimme katsoa Co(II)-atomit magneettisesti hyvin erottuneiksi toisistaan ​​ja voimme turvallisesti käyttää spin Hamiltonin formalismia monomeerikompleksille tulkitaksemme CoL4:n kokeellista dataa seuraavasti24

Sekä lämpötilasta että kentästä riippuvaisia ​​magnetointitietoja sovitettiin samanaikaisesti tavoitteena saada uskottavia parametreja ja havaittiin, että tyydyttävä sovitus saatiin jo, kun rombinen anisotropia jätettiin huomiotta. Seurauksena oli, että parhaiten sopivat parametrit olivat g = 2,27, D = –10,1 cm−1 ja χTIP = 5,3 ⋅10−9 m3mol−1 (kuva 2), jossa χTIP tarkoittaa lämpötilasta riippumattoman panosta. paramagnetismi.24

Williamson sanoi, että lääni säästi 1,9 miljoonaa dollaria muuttamalla joitain rakennuksen suunnitteluelementtejä. Katto on galvanoitua terästä alumiinikaton sijaan, mikä säästää noin 260 000 dollaria. Urakoitsija suostui myös luopumaan joistakin yleiskustannuksista ja tekemään taloustyöt alihankkijan palkkaamisen sijaan.

Kolmannen kohdan rahoituskustannukset ovat alhaisemmat kuin vuotta aiemmin korkeamman pääomituksen vuoksi. Vuoden korko-ohjeistus pysyy ennallaan 8,2 %:ssa, 8,5 %:n vaihteluvälillä aiemmin ohjeistettuna, saattaa alkaa laskea, jos korkoskenaario hieman helpottuu.

Stressin ja polttoaineen säästämiseksi viides vaihde käynnistyy suhteellisen aikaisin, mutta vauhtia on vielä niin paljon, että tämä steroidikäyttöinen Merc saavuttaa huippunsa ilmoitetussa 327 km/h:ssa, mikä on mitä lyhyempi 2,65:1-akseli sallii. Se ei riitä Guinnessin ennätysten kirjaamiseen, mutta se riittää osoittamaan, että sillä on rohkeutta ja kaukonäköisyyttä, kun se ajetaan äärirajoilla.