ILMOITUS
Ilmailu
1900-luvun edetessä alumiinista tuli olennainen metalli lentokoneissa. Lentokoneen runko on ollut vaativin sovellus alumiiniseoksille. Nykyään, kuten monet teollisuudenalat, ilmailuteollisuus käyttää laajasti alumiinin valmistusta.
Miksi valita alumiiniseos ilmailuteollisuudessa:
Kevyt paino— Alumiiniseosten käyttö vähentää merkittävästi lentokoneen painoa. Noin kolmanneksen terästä kevyemmällä painolla lentokone voi joko kantaa enemmän painoa tai tulla polttoainetehokkaammaksi.
Korkea lujuus— Alumiinin lujuus mahdollistaa raskaampien metallien korvaamisen ilman muiden metallien lujuuden menetystä, mutta hyötyy sen kevyemmistä painoista. Lisäksi kantavat rakenteet voivat hyödyntää alumiinin lujuutta tehdäkseen lentokoneiden tuotannosta luotettavampaa ja kustannustehokkaampaa.
Korroosionkestävyys— Korroosio voi olla erittäin vaarallista lentokoneelle ja sen matkustajille. Alumiini kestää erittäin hyvin korroosiota ja kemiallisia ympäristöjä, joten se on erityisen arvokasta erittäin syövyttävissä meriympäristöissä toimiville lentokoneille.
On olemassa useita erilaisia alumiinityyppejä, mutta jotkut sopivat paremmin ilmailuteollisuuteen kuin toiset. Esimerkkejä tällaisesta alumiinista ovat:
2024— Vuoden 2024 alumiinin ensisijainen seosaine on kupari. 2024-alumiinia voidaan käyttää, kun vaaditaan korkeaa lujuus-painosuhdetta. Kuten 6061 metalliseosta, 2024:ää käytetään siipi- ja runkorakenteissa, koska ne saavat jännityksen käytön aikana.
5052— Ei-lämpökäsiteltyjen laatujen lujin seos, 5052 alumiini, tarjoaa ihanteellisen käyttökelpoisuuden ja sitä voidaan vetää tai muotoilla eri muotoihin. Lisäksi se kestää erinomaisesti suolaisen veden korroosiota meriympäristöissä.
6061— Tällä seoksella on hyvät mekaaniset ominaisuudet ja se on helppo hitsata. Se on yleinen seos yleiseen käyttöön, ja sitä käytetään ilmailusovelluksissa siipi- ja runkorakenteissa. Se on erityisen yleistä kotona rakennetuissa lentokoneissa.
6063– 6063-alumiinia, jota kutsutaan usein "arkkitehtoniseksi seokseksi", tunnetaan esimerkillisistä viimeistelyominaisuuksista, ja se on usein hyödyllisin seos anodisointisovelluksiin.
7050– 7050-alumiini on huippuvalinta ilmailu- ja avaruussovelluksiin, sillä se kestää paljon paremmin korroosionkestävyyttä ja kestävyyttä kuin 7075. Koska se säilyttää lujuusominaisuudet leveämmissä osissa, 7050-alumiini pystyy säilyttämään murtumis- ja korroosionkestävyyden.
7068– 7068 alumiiniseos on vahvin tällä hetkellä kaupallisilla markkinoilla saatavilla oleva metalliseos. Kevyt ja erinomainen korroosionkestävyys, 7068 on yksi kovimmista tällä hetkellä saatavilla olevista metalliseoksista.
7075— Sinkki on 7075-alumiinin tärkein seosaine. Sen lujuus on samanlainen kuin useilla terästyypeillä, ja sillä on hyvät työstettävyys- ja väsymislujuusominaisuudet. Sitä käytettiin alun perin Mitsubishi A6M Zero -hävittäjälentokoneissa toisen maailmansodan aikana, ja sitä käytetään edelleen ilmailussa.
