GARRAIOA
Aluminioa garraioan erabiltzen da, pisu-erresistentzia erlazio paregabea duelako. Bere pisu arinak esan nahi du indar gutxiago behar dela ibilgailua mugitzeko, eta horrek erregai-eraginkortasun handiagoa dakar. Aluminioa ez den arren metalik sendoena, beste metalekin aleatzeak bere erresistentzia handitzen laguntzen du. Korrosioarekiko erresistentzia abantaila gehigarria da, korrosioaren aurkako estaldura astun eta garestiak behar ez izateagatik.
Automobilgintza industriak oraindik ere altzairuaren mende dago neurri handi batean, baina erregai-eraginkortasuna handitzeko eta CO2 isuriak murrizteko ahaleginak aluminioaren erabilera askoz zabalagoa ekarri du. Adituek aurreikusten dute auto bateko aluminio-edukia batez beste % 60 handituko dela 2025erako.
Abiadura handiko trenbide sistemek, hala nola 'CRH'-k eta Shanghaiko Maglev-ek, aluminioa erabiltzen dute. Metalak diseinatzaileei trenen pisua murrizteko aukera ematen die, marruskadura-erresistentzia murriztuz.
Aluminioa "hegodun metala" bezala ere ezagutzen da, hegazkinetarako aproposa delako; berriro ere, arina, sendoa eta malgua delako. Izan ere, aluminioa Zeppelin aireontzien markoetan erabiltzen zen hegazkinak asmatu baino lehen. Gaur egun, hegazkin modernoek aluminiozko aleazioak erabiltzen dituzte fuselajetik hasi eta kabinako tresnetaraino. Espazio-ontziek ere, hala nola espazio-ontziek, % 50etik % 90era aluminiozko aleazio dituzte beren piezetan.