Chrystia Freeland-ek, Kanadako lehen ministroorde eta Finantza ministroak, neurri sorta bat iragarri zuen Kanadako langileen arteko parkea berdintzeko eta Kanadako ibilgailu elektrikoen (EV) industria eta altzairu eta aluminio ekoizleak lehiakorra izan daitezen barneko, Ipar Amerikako eta mundu mailako merkatuetan.

Kanadako Finantza Ministerioak iragarri zuen abuztuaren 26an, 2024ko urriaren 1ean, Txinako fabrikatutako ibilgailu elektriko guztiei %100eko errekargua kobratzen zaiela. Besteak beste, ibilgailu elektrikoak eta partzialki hibridoak, kamioiak, autobusak eta furgonetak daude. Txinako ibilgailu elektrikoei gaur egun ezartzen zaien %6,1eko tarifari %100eko errekargua ezarriko zaio.

Kanadako gobernuak uztailaren 2an iragarri zuen 30 eguneko kontsulta publikoa Txinatik inportatutako auto elektrikoen neurri politikoei buruz. Bien bitartean, Kanadako Gobernuak, 2024ko urriaren 15etik aurrera, Txinan egindako altzairu eta aluminiozko produktuei ere % 25eko errekargua ezarriko diela aurreikusten du, mugimenduaren helburu bat Kanadako bazkide komertzialen azken mugimenduak saihestea zela esan zuen.

Txinako altzairu eta aluminiozko produktuen gaineko zergari buruz, abuztuaren 26an ondasunen aurretiazko zerrenda argitaratu zen, urriaren 26an amaitu baino lehen publikoak hitz egin dezakeela.