7075 ja 7050 on mõlemad ülitugevad alumiiniumsulamid, mida tavaliselt kasutatakse kosmosetööstuses ja muudes nõudlikes rakendustes. Kuigi neil on mõningaid sarnasusi, on neil ka märkimisväärseid erinevusi:

Koosseis

7075 alumiiniumisulamistsisaldab peamiselt alumiiniumi, tsinki, vaske, magneesiumi ja kroomi jälgi. Seda nimetatakse mõnikord lennukisulamiks.

Keemiline koostis WT (%)
Räni	Raud	Vask	Magneesium	Mangaan	Kroom	Tsink	Titaan	teised	Alumiiniumist
0.4	0.5	1,2~2	2,1-2,9	0.3	0,18-0,28	5,1-5,6	0.2	0,05	Ülejäänud

7050 alumiiniumisulamistsisaldab ka alumiiniumi, tsinki, vaske ja magneesiumi, kuid selle tsingisisaldus on tavaliselt suurem kui 7075.

Tugevus

7075 on tuntud oma erakordse tugevuse poolest, mis teeb sellest ühe tugevaima saadaoleva alumiiniumisulami. Sellel on suurem tõmbetugevus ja voolavuspiir võrreldes 7050-ga.

7050 pakub ka suurepärast tugevust, kuid üldiselt on sellel pisut madalamad tugevusomadused kui 7075.

Korrosioonikindlus

Mõlemad sulamid on hea korrosioonikindlusega, kuid 7050 võib oma suurema tsingisisalduse tõttu omada pisut paremat vastupidavust pingekorrosioonipragunemisele võrreldes 7075-ga.

Väsimuskindlus

7050-l on üldiselt parem väsimuskindlus võrreldes 7075-ga, mistõttu see sobib rakendusteks, kus tsükliline koormus või korduv pinge on probleemiks.

Keevitatavus

7050-l on parem keevitatavus võrreldes 7075-ga. Kuigi mõlemat sulamit saab keevitada, on 7050 keevitusprotsesside käigus üldiselt vähem pragunenud.

Rakendused

7075 kasutatakse tavaliselt lennukikonstruktsioonides, suure jõudlusega jalgratastes, tulirelvades ja muudes rakendustes, kus kõrge tugevuse ja kaalu suhe ning sitkus on üliolulised.

7050 kasutatakse ka kosmosetööstuses, eriti piirkondades, kus on vaja suurt tugevust, head väsimuskindlust ja korrosioonikindlust, näiteks lennuki kereraamid ja vaheseinad.

Töödeldavus

Mõlemat sulamit saab töödelda, kuid nende suure tugevuse tõttu võivad need tekitada töötlemisel väljakutseid. Kuid 7050 võib olla pisut lihtsam töödelda kui 7075.