Lastatempe la Eŭropa Aluminia Asocio proponis tri mezurojn por subteni la reakiron de la aŭto -industrio. Aluminio estas parto de multaj gravaj valorĉenoj. Inter ili, la aŭtomobilaj kaj transportaj industrioj estas konsumaj areoj de aluminio, aluminia konsumado respondecas pri 36% de la tuta aluminia konsumada merkato en ĉi tiuj du industrioj. Ĉar la aŭtindustrio alfrontas severajn reduktojn aŭ eĉ suspendon de produktado ekde la Covid-19, la eŭropa aluminia industrio (alumino, primara aluminio, reciklita aluminio, primara prilaborado kaj finaj produktoj) ankaŭ alfrontas grandajn riskojn. Tial la Eŭropa Aluminia Asocio esperas reakiri la aŭtindustrion ASAP.

Nuntempe, la meza aluminia enhavo de aŭtoj produktitaj en Eŭropo estas 180kg (ĉirkaŭ 12% de la pezo de la aŭto). Pro la malpeza trajto de aluminio, aluminio fariĝis ideala materialo por ke veturiloj funkciu pli efike. Kiel grava provizanto al la aŭto -industrio, eŭropaj aluminiaj fabrikantoj fidas je la rapida reakiro de la tuta aŭto -industrio. Inter la ŝlosilaj mezuroj por la EU -Aŭtomobila Industrio por subteni la rekomencon de la aŭto -industrio, eŭropaj aluminiaj produktantoj fokusos pri la jenaj tri mezuroj:

1. Veturila Renoviga Plano
Pro merkata necerteco, la Eŭropa Aluminia Asocio subtenas aŭton -renovigan planon celantan stimuli la vendon de ekologiaj veturiloj (puraj internaj brulaj motoroj kaj elektraj veturiloj). La Eŭropa Aluminia Asocio ankaŭ rekomendas skrapi valor-aldonitajn veturilojn, ĉar ĉi tiuj veturiloj estas tute skrapitaj kaj recikligitaj en Eŭropo.
Planoj pri renovigo de aŭtoj devas esti efektivigitaj rapide por restarigi konfidon de konsumantoj, kaj la tempigo de la efektivigo de tiaj mezuroj nur plu prokrastos la ekonomian resaniĝon.

2. Rapide remalfermu la modelan atestadan korpon
Nuntempe multaj modelaj atestaj agentejoj en Eŭropo fermis aŭ malrapidigis operaciojn. Ĉi tio ebligas al fabrikantoj de aŭtoj atesti novajn veturilojn, kiuj estas planitaj esti metitaj sur la merkaton. Tial la Eŭropa Aluminia Asocio petis la Eŭropan Komisionon kaj Membro -Ŝtatojn fari penojn por rapide remalfermi aŭ vastigi ĉi tiujn instalaĵojn por eviti prokrasti la revizion de novaj aŭtoj -reguligaj postuloj.

3. Komencu ŝarĝi kaj reprovizi infrastrukturajn investojn
Por subteni la postulon pri alternativaj potencaj sistemoj, pilota programo de "1 miliono da ŝarĝaj punktoj kaj benzinstacioj por ĉiuj EU-modeloj" devas esti lanĉita tuj, inkluzive de altaj potencaj ŝarĝaj stacioj por pezaj veturiloj kaj hidrogenaj brulaĵoj. La Eŭropa Aluminia Asocio opinias, ke rapida disfaldado de ŝarĝo kaj reprovizado de infrastrukturo estas necesa antaŭkondiĉo por la merkato akcepti alternativajn potencajn sistemojn por subteni la duoblajn celojn de ekonomia reakiro kaj klimata politiko.

La lanĉo de ĉi -supra investo ankaŭ helpos redukti la riskon de plia redukto de aluminia fandado en Eŭropo, ĉar dum la financa krizo, ĉi tiu risko estas konstanta.

La supraj mezuroj por subteni la reakiron de la aŭto -industrio estas parto de la alvoko de la Eŭropa Aluminia Asocio por daŭripova industria reakira plano kaj provizi aron da specifaj mezuroj, kiujn la EU kaj membroŝtatoj povas preni por helpi la aluminian industrion veteri la krizon kaj redukti la valorĉenon alportas la riskon de pli grava efiko.