Kontraŭ la fono de tutmonda postulo je aŭtomobila malpezigo kaj sekureca agado, China Aluminum Industry Group High end Manufacturing Co., Ltd. (ĉi-poste nomata "Chinalco High end") anoncis, ke ĝia sendepende evoluigita aŭtomobila 6B05aluminioplatoestis atestita de la Nacia Teknika Komitato pri Normigado de Neferaj Metaloj, iĝante la unua nacie produktita kaj instalita grado de aluminio-alojo por aŭtokaroserioj. Ĉi tiu sukceso markas novan etapon en la esplorado kaj disvolviĝo de altkvalitaj aluminio-alojaj materialoj kaj la konstruado de normaj sistemoj en Ĉinio.

Dum longa tempo, la aluminiaj alojmaterialoj por la internaj paneloj de aŭtomotoraj kovriloj, pordoj kaj aliaj tegaĵoj en Ĉinio dependis de eŭropaj kaj usonaj normaj sistemoj, kaj kernaj teknologioj kaj markatestadoj estas submetitaj al homa kontrolo. Kun la oficiala efektivigo de la nacia normo "Kolizia Protekto de Piedirantoj per Veturiloj" (GB 24550-2024) en januaro 2025, la piediranta protekta efikeco estis plibonigita de rekomendinda postulo al deviga postulo, devigante hejman materialteknologian novigadon. La altnivela esplor- kaj disvolvteamo de Chinalco evoluigis la alojon 6B05 kun sendependaj intelektaj proprietrajtoj per plena proceza novigado kiel cifereca pozitiva dezajno, laboratoria konfirmo kaj industria provproduktado, plenigante la hejman mankon.

Kompare kun tradiciaj materialoj kiel ekzemple6016kaj 5182, 6B05 alojo montras superan piedirantan protektan efikecon. Ĝia malalta streĉrapideca sentema koeficiento povas efike redukti la riskon de piedirantaj vundoj dum kolizioj, plenumante la striktajn postulojn de la nova nacia normo pri sekureca efikeco. Krome, ĉi tiu alojo apartenas al la 6-a serio kun forta kongruo kun la ekstera panelo de la motorkapoto, multe plibonigante la recikladan efikecon kaj subtenante la malalt-karbonan transformon de la industrio.

Nuntempe, la alojo 6B05 atingis amasproduktadon en Southwest Aluminum kaj China Aluminum Ruimin, kiuj estas altkvalitaj filioj de China Aluminum, kaj kompletigis atestadon kaj veturiltestadon por pluraj hejmaj kaj eksterlandaj aŭtomobilaj kompanioj. Ĝiaj teknologiaj atingoj ne nur akiris ĉinan patentan rajtigon, sed ankaŭ pasis eŭropan patentan atestadon, pavimante la vojon por ke hejma aŭtomobila aluminio eniru la internacian merkaton. Chinalco High End deklaris, ke ĉi tiu materialo iom post iom anstataŭigos tradician alojon 5182, kaj ĝia aplika proporcio en ŝlosilaj komponantoj kiel motorkovriloj kaj internaj pordaj paneloj de novenergiaj veturiloj estas atendata superi 50% en la estonteco.

La surteriĝo de la alojo 6B05 estas ne nur sukceso en unuopa materialo, sed ankaŭ antaŭenigas la rekonstruon de la hejma sistemo de normigoj pri aŭtomobilaj materialoj. Dum ĉi tiu procezo, la Ĉina Instituto pri Aluminiaj Materialoj disvolvis tri naciajn inventopatentojn, establante kompletan teknologian ĉenon de esplorado kaj disvolviĝo ĝis industriigo. Industriaj fakuloj atentigas, ke ĉi tiu atingo akcelos la "malimportadon" de la hejma aŭtomobila provizoĉeno, samtempe antaŭenigante la plibonigon de veturila sekureca agado kaj la atingon de celoj por redukti karbonajn emisiojn dum la tuta vivciklo.

Per la grandskala apliko de la alojo 6B05, la ĉina aŭtomobila industrio transformas sian konkurencivon ekde la materiala fonto, provizante "ĉinan solvon" por la disvolviĝo de tutmonda aŭtomobila malpezigo kaj sekureca teknologio.