Estas diro en la aŭtomobila modifindustrio, kiu iras, "Estas pli bone esti dek funtoj pli malpeza sur la printempo ol unu funto pli malpeza de la printempo." Pro la fakto, ke la pezo ekster la fonto rilatas al la responda rapideco de la rado, altgradigi la radon havos gravan efikon sur la agado de la veturilo en la aktuale permesitaj modifoj. Eĉ por radoj kun la sama grandeco, estos signifaj diferencoj en iliaj mekanikaj proprietoj kaj pezo kiam vi uzas malsamajn materialojn kaj pretigajn teknikojn. Ĉu vi scias pri diversaj pretigaj teknikoj porAluminia alojoradoj?

 
Gravita rolantaro
Casting estas la plej fundamenta tekniko en la metala industrio. Tiel frue kiel prahistoriaj tempoj, homoj sciis uzi kupron por fabriki armilojn kaj aliajn ŝipojn per gisadaj metodoj. Ĝi estas teknologio, kiu varmigas metalon al fandita stato kaj enverŝas ĝin en muldilon por malvarmigi ĝin, kaj la tiel nomata "gravita gisado" estas plenigi la tutan muldilon per likva aluminio sub la agado de gravito. Kvankam ĉi tiu produktada procezo estas malmultekosta kaj simpla, estas malfacile certigi la konsekvencon en la radoj kaj inklina al produktado de bobeloj. Ĝia forto kaj rendimento estas relative malaltaj. Nuntempe ĉi tiu teknologio iom post iom estis forigita.

Malaltprema gisado
Malalta prema gisado estas gisado -metodo, kiu uzas gasan premon por premi likvan metalon en muldilon kaj kaŭzas, ke la gisado kristaliĝas kaj solidigas sub certa premo. Ĉi tiu metodo povas rapide plenigi la muldilon per likva metalo, kaj ĉar la aerpremo ne estas tro forta, ĝi povas pliigi la metalan densecon sen esti suĉita en aeron. Kompare kun gravita gisado, la interna strukturo de malaltpremaj radoj estas pli densa kaj havas pli altan forton. Malalta prema gisado havas altan produktadan efikecon, altan produktan kvalifikan indicon, bonajn mekanikajn proprietojn de fandoj, alta uzokvanto de aluminia likvaĵo, kaj taŭgas por grandskala subtena produktado. Nuntempe, plej multaj el la mezaj ĝis malaltaj rulaj huboj uzas ĉi tiun procezon.

 
Ŝpinanta gisado
Spinning gisado iom similas al la desegna procezo en ceramika teknologio. Ĝi baziĝas sur gravita gisado aŭ malaltprema gisado, kaj iom post iom plilongigas kaj malhelpas la radon tra la rotacio de la aluminia alojo mem kaj la elfluado kaj streĉado de la rotacia klingo. La rado estas formita per varma ŝpinado, kun evidentaj fibraj fluaj linioj en la strukturo, multe plibonigante la ĝeneralan forton kaj korodan reziston de la rado. Pro ĝia alta materiala forto, malpeza produkta pezo kaj malgrandaj molekulaj breĉoj, ĝi estas tre laŭdata procezo en la nuna merkato.

 
Integra forĝado
Forging estas pretiga metodo, kiu uzas forĝi maŝinaron por apliki premon al metalaj monbiletoj, kaŭzante ilin suferi plastan deformadon por akiri pardonojn kun iuj mekanikaj proprietoj, formoj kaj grandecoj. Post forĝado, la aluminia monbileto havas pli densan internan strukturon, kaj la forĝada procezo povas pli bone varmigi la metalon, rezultigante pli bonajn termikajn proprietojn. Pro la fakto, ke forĝi teknologion nur povas prilabori ununuran pecon el metala malpleno kaj ne povas formi specialan formon, aluminiaj blankoj postulas kompleksajn tranĉajn kaj polurantajn procezojn post forĝado, kiuj estas ankaŭ multe pli multekostaj ol gisado -teknologio.

Multi -peco forĝante
Integrita forĝado postulas tranĉi grandan kvanton da troaj dimensioj, kaj ĝia pretiga tempo kaj kosto estas relative altaj. Por atingi mekanikajn proprietojn ekvivalentajn al tiuj de integraj forĝitaj radoj, samtempe reduktante pretigan tempon kaj kostojn, iuj aŭtomobilaj radoj adoptis multi -pecan forĝan pretigan metodon. Mult -pecaj forĝitaj radoj povas esti dividitaj en du pecojn kaj tri pecojn. La unua konsistas el spokoj kaj radoj, dum la dua konsistas el antaŭaj, malantaŭaj kaj spokoj. Pro kudraj problemoj, la tri -peca rado -nabo devas esti sigelita por certigi hermecon post muntado. Ekzistas nuntempe du ĉefaj manieroj konekti la multi -forĝitan radon kun la rado: unu estas uzi specialajn riglilojn/nuksojn por konekto; Alia maniero estas veldado. Kvankam la kosto de multpecaj forĝitaj radoj estas pli malalta ol tiu de unu-pecaj forĝitaj radoj, ili ne estas tiel malpezaj.

 
Elpremu roladon
Forĝi teknologion faciligas la prilaboron de kompleksaj formaj partoj, donante al ili pli bonajn mekanikajn proprietojn, dum elprema gisado kombinas la avantaĝojn de ambaŭ. Ĉi tiu procezo implikas verŝi likvan metalon en malferman ujon, kaj tiam uzi altpreman punkon por premi la likvan metalon en muldilon, plenigi, formi kaj malvarmigi ĝin por kristaliĝi. Ĉi tiu pretiga metodo efike certigas la densecon en la rado, kun mekanikaj proprietoj proksime al tiuj de integra forĝita rado, kaj samtempe ne estas tro da postrestanta materialo, kiun oni devas tranĉi. Nuntempe konsiderinda nombro da radoj en Japanio adoptis ĉi tiun pretigan metodon. Pro la alta grado de inteligenteco, multaj kompanioj igis elpremi unu el la produktadaj direktoj por aŭtomobilaj radoj.