Πρόσφατα, η Ευρωπαϊκή Ένωση Αλουμινίου πρότεινε τρία μέτρα για την υποστήριξη της ανάκαμψης της βιομηχανίας αυτοκινήτων. Το αλουμίνιο είναι μέρος πολλών σημαντικών αλυσίδων αξίας. Μεταξύ αυτών, οι βιομηχανίες αυτοκινήτων και μεταφορών είναι τομείς κατανάλωσης αλουμινίου, η κατανάλωση αλουμινίου αντιπροσωπεύει το 36% της συνολικής αγοράς αλουμινίου σε αυτές τις δύο βιομηχανίες. Δεδομένου ότι η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει σοβαρές μειώσεις ή ακόμη και την αναστολή της παραγωγής από την COVID-19, η ευρωπαϊκή βιομηχανία αλουμινίου (αλουμίνα, πρωτογενές αλουμίνιο, ανακυκλωμένο αλουμίνιο, πρωτογενή επεξεργασία και τελικά προϊόντα) αντιμετωπίζει επίσης μεγάλους κινδύνους. Ως εκ τούτου, η Ευρωπαϊκή Ένωση Αλουμινίου ελπίζει να ανακτήσει την αυτοκινητοβιομηχανία ASAP.

Επί του παρόντος, η μέση περιεκτικότητα σε αλουμίνιο των αυτοκινήτων που παράγονται στην Ευρώπη είναι 180kg (περίπου το 12% του βάρους του αυτοκινήτου). Λόγω του ελαφρού χαρακτηριστικού του αλουμινίου, το αλουμίνιο έχει γίνει ένα ιδανικό υλικό για τα οχήματα να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά. Ως σημαντικός προμηθευτής της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι ευρωπαίοι κατασκευαστές αλουμινίου βασίζονται στην ταχεία ανάκαμψη ολόκληρης της αυτοκινητοβιομηχανίας. Μεταξύ των βασικών μέτρων για τη βιομηχανία αυτοκινήτων της ΕΕ για την υποστήριξη της επανεκκίνησης της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι ευρωπαίοι παραγωγοί αλουμινίου θα επικεντρωθούν στα ακόλουθα τρία μέτρα:

1.
Λόγω της αβεβαιότητας της αγοράς, η Ευρωπαϊκή Ένωση Αλουμινίου υποστηρίζει ένα σχέδιο ανανέωσης αυτοκινήτων που αποσκοπεί στην τόνωση της πώλησης φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων (καθαρές μηχανές εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικά οχήματα). Η Ευρωπαϊκή Ένωση Αλουμινίου συνιστά επίσης την κατάργηση οχημάτων προστιθέμενης αξίας, καθώς αυτά τα οχήματα διαλύονται πλήρως και ανακυκλώνονται στην Ευρώπη.
Τα σχέδια ανανέωσης αυτοκινήτων θα πρέπει να εφαρμοστούν γρήγορα για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των καταναλωτών και η χρονική στιγμή της εφαρμογής τέτοιων μέτρων θα καθυστερήσει περαιτέρω την οικονομική ανάκαμψη.

2. Γρήγορα ανοίξτε ξανά το σώμα πιστοποίησης μοντέλου
Επί του παρόντος, πολλοί οργανισμοί πιστοποίησης μοντέλων στην Ευρώπη έχουν κλείσει ή επιβραδύνουν τις επιχειρήσεις. Αυτό καθιστά αδύνατο για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να πιστοποιούν νέα οχήματα που σχεδιάζονται να τοποθετηθούν στην αγορά. Ως εκ τούτου, η Ευρωπαϊκή Ένωση Αλουμινίου ζήτησε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα κράτη μέλη να καταβάλλουν προσπάθειες να ξανανοίξουν ή να επεκτείνουν αυτές τις εγκαταστάσεις για να αποφύγουν την καθυστέρηση της αναθεώρησης των ρυθμιστικών απαιτήσεων νέων αυτοκινήτων.

3. Ξεκινήστε τη φόρτιση και τον ανεφοδιασμό των επενδύσεων υποδομής
Για να υποστηριχθεί η ζήτηση για εναλλακτικά συστήματα ενέργειας, θα πρέπει να ξεκινήσει αμέσως ένα πιλοτικό πρόγραμμα "1 εκατομμυρίου σημείων φόρτισης και βενζινάδικων για όλα τα μοντέλα της ΕΕ", συμπεριλαμβανομένων των σταθμών φόρτισης υψηλής ισχύος για βαριά οχήματα και σταθμούς καυσίμου υδρογόνου. Η Ευρωπαϊκή Ένωση Αλουμινίου πιστεύει ότι η ταχεία ανάπτυξη της υποδομής χρέωσης και ανεφοδιασμού είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την αγορά να αποδεχθεί εναλλακτικά συστήματα ισχύος για την υποστήριξη των διπλών στόχων της οικονομικής ανάκαμψης και της πολιτικής για το κλίμα.

Η έναρξη της παραπάνω επένδυσης θα συμβάλει επίσης στη μείωση του κινδύνου περαιτέρω μείωσης της ικανότητας τήξης αλουμινίου στην Ευρώπη, διότι κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης, ο κίνδυνος αυτός είναι μόνιμος.

Τα παραπάνω μέτρα για την υποστήριξη της ανάκαμψης της αυτοκινητοβιομηχανίας αποτελούν μέρος της έκκλησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης Αλουμινίου για ένα βιώσιμο βιομηχανικό σχέδιο ανάκαμψης και παρέχει ένα σύνολο συγκεκριμένων μέτρων που μπορούν να λάβουν τα κράτη της ΕΕ και των μελών για να βοηθήσουν την κρίση της βιομηχανίας αλουμινίου Και η μείωση της αλυσίδας αξίας φέρνει τον κίνδυνο πιο σοβαρού αντίκτυπου.