• LME schließt neue Verträge zur Unterstützung der Recycling-, Schrott- und Elektrofahrzeugindustrie (EV) beim Übergang zu einer nachhaltigen Wirtschaft ab
• Plant die Einführung von LMEpassport, einem digitalen Register, das ein freiwilliges, marktweites Kennzeichnungsprogramm für nachhaltiges Aluminium ermöglicht
• Plant die Einführung einer Spot-Handelsplattform zur Preisfindung und zum Handel mit kohlenstoffarmem Aluminium für interessierte Käufer und Verkäufer

Die London Metal Exchange (LME) hat heute ein Diskussionspapier über Pläne zur Weiterentwicklung ihrer Nachhaltigkeitsagenda veröffentlicht.

Aufbauend auf der bereits geleisteten Arbeit zur Einbettung von Standards für verantwortungsvolle Beschaffung in die Anforderungen an die Markenauflistung ist die LME davon überzeugt, dass jetzt der richtige Zeitpunkt ist, ihren Fokus zu erweitern und die umfassenderen Nachhaltigkeitsherausforderungen einzubeziehen, mit denen die Metall- und Bergbauindustrie konfrontiert ist.

Die LME hat ihren vorgeschlagenen Weg dargelegt, Metalle zum Eckpfeiler einer nachhaltigen Zukunft zu machen, und folgt dabei drei Grundprinzipien: Aufrechterhaltung eines breiten Anwendungsbereichs; Unterstützung der freiwilligen Offenlegung von Daten; und Bereitstellung der notwendigen Werkzeuge für Veränderungen. Diese Grundsätze spiegeln die Überzeugung der LME wider, dass sich der Markt noch nicht vollständig auf einen zentralisierten Satz von Anforderungen oder Prioritäten in Bezug auf Nachhaltigkeit konzentriert hat. Ziel der LME ist es daher, durch marktgesteuerte und freiwillige Transparenz einen Konsens herzustellen und eine Reihe von Instrumenten und Dienstleistungen bereitzustellen, um Lösungen im Zusammenhang mit Nachhaltigkeit im weitesten Sinne zu ermöglichen.

Matthew Chamberlain, Vorstandsvorsitzender der LME, kommentierte: „Metalle sind für unseren Übergang in eine nachhaltigere Zukunft von entscheidender Bedeutung – und in diesem Papier legen wir unsere Vision dar, mit der Industrie zusammenzuarbeiten, um das Potenzial von Metallen als Antrieb für diesen Übergang zu maximieren.“ Wir bieten bereits Zugang zu Verträgen, die sowohl für aufstrebende Branchen wie Elektrofahrzeuge als auch für die Infrastruktur zur Unterstützung der Kreislaufwirtschaft von wesentlicher Bedeutung sind. Aber wir müssen noch mehr tun, sowohl beim Ausbau dieser Bereiche als auch bei der Unterstützung der Entwicklung einer nachhaltigen Metallproduktion. Und wir sind als globaler Knotenpunkt für Metallpreise und -handel in einer starken Position, um die Branche auf unserem gemeinsamen Weg in eine umweltfreundlichere Zukunft zusammenzubringen, beispielsweise mit unserer Initiative für verantwortungsvolle Beschaffung.“

Elektrofahrzeuge und die Kreislaufwirtschaft
Die LME bietet bereits Preis- und Risikomanagementtools für eine Reihe wichtiger Komponenten von Elektrofahrzeugen und Elektrofahrzeugbatterien (Kupfer, Nickel und Kobalt). Die erwartete Einführung von LME Lithium wird dieses Angebot ergänzen und die Notwendigkeit eines Preisrisikomanagements in der Batterie- und Automobilindustrie mit dem Interesse der Marktteilnehmer verbinden, sich in einer schnell wachsenden und nachhaltigen Branche zu engagieren.

Ebenso bedienen die Aluminiumlegierungs- und Stahlschrottverträge der LME – sowie einige börsennotierte Bleimarken – bereits die Schrott- und Recyclingindustrie. Die LME beabsichtigt, ihre Unterstützung in diesem Bereich zu erweitern, beginnend mit einem neuen Aluminiumschrottvertrag zur Versorgung der nordamerikanischen Industrie für gebrauchte Getränkedosen (UBC) sowie zwei neuen regionalen Stahlschrottverträgen. Durch die Unterstützung dieser Branchen bei der Bewältigung ihres Preisrisikos wird die LME zur Entwicklung der Recycling-Wertschöpfungskette beitragen und es ihr ermöglichen, ehrgeizige Ziele zu erreichen und gleichzeitig eine solide Planung und faire Preise aufrechtzuerhalten.

Umweltverträglichkeit und kohlenstoffarmes Aluminium
Während verschiedene Metallindustrien mit unterschiedlichen Umweltherausforderungen konfrontiert sind, liegt ein besonderer Schwerpunkt auf Aluminium, vor allem aufgrund seines energieintensiven Schmelzprozesses. Aufgrund seiner Verwendung als Leichtbaustoff und seiner Recyclingfähigkeit ist Aluminium jedoch von zentraler Bedeutung für den nachhaltigen Übergang. Daher wird der erste Schritt der LME zur Unterstützung des Übergangs zu einer ökologisch nachhaltigen Metallproduktion darin bestehen, mehr Transparenz und Zugang zu kohlenstoffarmem Aluminium zu schaffen. Sobald dieses Transparenz- und Zugangsmodell etabliert ist, beabsichtigt die LME, eine viel umfassendere Arbeit in Angriff zu nehmen, um alle Metalle bei der Bewältigung ihrer eigenen Umweltherausforderungen zu unterstützen.

Um die Nachhaltigkeitskriterien für Kohlenstoff besser sichtbar zu machen, beabsichtigt die LME, „LMEpassport“ – ein digitales Register, das elektronische Analysezertifikate (CoAs) und andere Mehrwertinformationen aufzeichnet – zu nutzen, um kohlenstoffbezogene Kennzahlen für bestimmte Aluminiumchargen zu speichern. auf freiwilliger Basis. Interessierte Produzenten oder Metallbesitzer könnten sich dafür entscheiden, solche Daten zu ihrem Metall einzugeben, was den ersten Schritt in Richtung eines von der LME geförderten marktweiten Kennzeichnungsprogramms für „grünes Aluminium“ darstellt.

Darüber hinaus plant die LME die Einführung einer neuen Spot-Handelsplattform, um die Preisermittlung und den Handel mit nachhaltig beschafftem Metall zu ermöglichen – zunächst einmal wieder mit kohlenstoffarmem Aluminium. Diese Lösung im Stil einer Online-Auktion bietet Marktteilnehmern, die kohlenstoffarmes Aluminium entweder kaufen oder verkaufen möchten, auf freiwilliger Basis Zugang (über Preis- und Handelsfunktionen). Sowohl LMEpassport als auch die Spot-Handelsplattform stünden sowohl LME-notierten als auch nicht an der LME notierten Marken zur Verfügung.

Georgina Hallett, Chief Sustainability Officer der LME, kommentierte: „Wir sind uns bewusst, dass von einzelnen Unternehmen, Branchenverbänden, Normungsgremien und NGOs bereits viel wertvolle Arbeit geleistet wurde, und glauben – wie bei unserer Initiative für verantwortungsvolle Beschaffung –, dass es von entscheidender Bedeutung ist, daran zu arbeiten.“ zusammenarbeiten, um diese Arbeit weiter zu ermöglichen. Wir erkennen auch an, dass es unterschiedliche Ansichten darüber gibt, wie der Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft genau zu bewältigen ist, weshalb wir uns dafür einsetzen, eine Reihe von Tools und Dienstleistungen bereitzustellen, um unterschiedliche Ansätze zu ermöglichen – und gleichzeitig die Optionalität zu wahren.“

Die vorgeschlagenen LMEpassport- und Spot-Plattform-Initiativen – die dem Feedback des Marktes unterliegen – werden voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres 2021 eingeführt.

In der Marktdiskussionsphase, die am 24. September 2020 endet, werden interessierte Parteien um Meinungen zu allen Aspekten des Papiers gebeten.

Freundlicher Liken:www.lme.com