Hydro und Northvolt gaben die Gründung eines Joint Ventures bekannt, um das Recycling von Batteriematerialien und Aluminium aus Elektrofahrzeugen zu ermöglichen. Über Hydro Volt AS planen die Unternehmen den Bau einer Pilotbatterie-Recyclinganlage, die die erste ihrer Art in Norwegen sein wird.

Hydro Volt AS plant die Errichtung der Recyclinganlage in Fredrikstad, Norwegen, mit voraussichtlichem Produktionsstart im Jahr 2021. Das 50/50-Joint Venture wird zwischen dem in Norwegen ansässigen globalen Aluminiumunternehmen Hydro und Northvolt, einem führenden europäischen Batteriehersteller mit Sitz in Schweden, gegründet.

„Wir sind begeistert von den Möglichkeiten, die sich daraus ergeben. Hydro Volt AS kann Aluminium aus Altbatterien als Teil unserer gesamten Metallwertschöpfungskette verarbeiten, zur Kreislaufwirtschaft beitragen und gleichzeitig den Klima-Fußabdruck des von uns gelieferten Metalls verringern“, sagt Arvid Moss, Executive Vice President für Energie und Unternehmensentwicklung in der Wasserkraft.

Eine formelle Investitionsentscheidung in die Recycling-Pilotanlage wird in Kürze erwartet, und die Investition wird auf 100 %-Basis auf etwa 100 Mio. NOK geschätzt. Die Produktion der geplanten Batterierecyclinganlage in Fredrikstad wird sogenannte schwarze Masse und Aluminium umfassen, die zu den Werken von Northvolt bzw. Hydro transportiert werden. Andere Produkte aus dem Recyclingprozess werden an Schrottkäufer und andere Abnehmer verkauft.

Urban Mining ermöglichen

Die Pilotrecyclinganlage wird hochautomatisiert sein und für die Zerkleinerung und Sortierung von Batterien ausgelegt sein. Es wird über eine Kapazität zur Verarbeitung von mehr als 8.000 Tonnen Batterien pro Jahr verfügen, mit der Option einer späteren Kapazitätserweiterung.

In einer zweiten Phase könnte die Batterierecyclinganlage einen erheblichen Teil der kommerziellen Mengen an Lithium-Ionen-Batterien in der Elektrofahrzeugflotte in ganz Skandinavien abwickeln.

Ein typischer Batteriesatz für Elektrofahrzeuge kann mehr als 25 % Aluminium enthalten, was einem Gesamtgewicht von etwa 70–100 kg Aluminium pro Packung entspricht. Das aus der neuen Anlage gewonnene Aluminium wird den Recyclingbetrieben von Hydro zugeführt und ermöglicht so eine stärkere Produktion kohlenstoffarmer Hydro CIRCAL-Produkte.

Durch die Errichtung dieser Anlage in Norwegen kann Hydro Volt AS auf dem ausgereiftesten Elektrofahrzeugmarkt der Welt direkt auf das Batterierecycling zugreifen und es abwickeln und gleichzeitig die Anzahl der außer Landes verschickten Batterien reduzieren. Das norwegische Unternehmen Batteriretur mit Sitz in Fredrikstad wird die Recyclinganlage mit Batterien beliefern und ist auch als Betreiber der Pilotanlage vorgesehen.

Strategische Passform

Der Start des Batterierecycling-Joint-Ventures folgt auf die Investition von Hydro in Northvolt im Jahr 2019. Es wird die Partnerschaft zwischen dem Batteriehersteller und dem Aluminiumunternehmen weiter stärken.

„Northvolt hat sich zum Ziel gesetzt, dass im Jahr 2030 50 % unseres Rohmaterials aus recycelten Batterien stammen soll. Die Partnerschaft mit Hydro ist ein wichtiger Teil des Puzzles, um eine externe Materialzufuhr sicherzustellen, bevor unsere eigenen Batterien das Ende ihrer Lebensdauer erreichen und an uns zurückgegeben werden“, sagt Emma Nehrenheim, Chief Environmental Officer und verantwortlich für das Recyclinggeschäft von Revolt Einheit bei Northvolt.

Für Hydro stellt die Partnerschaft auch eine Chance dar, sicherzustellen, dass Aluminium von Hydro in den Batterien und Batteriesystemen von morgen verwendet wird.

„Wir gehen davon aus, dass der Einsatz von Batterien in Zukunft erheblich zunehmen wird, was einen nachhaltigen Umgang mit Altbatterien erforderlich machen wird. Dies stellt einen neuen Schritt in eine Branche mit erheblichem Potenzial dar und wird das Recycling von Materialien verbessern. Hydro Volt ergänzt unser Portfolio an Batterieinitiativen, zu denen bereits Investitionen in Northvolt und Corvus gehören, wo wir unser Aluminium- und Recycling-Know-how nutzen können“, sagt Moss.

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