Der indische Aluminiumhersteller Hindalco hat laut ausländischen Medienberichten die Lieferung von 10.000 kundenspezifischen Aluminium-Batteriegehäusen für Mahindras Elektro-SUV-Modelle BE 6 und XEV 9e angekündigt. Hindalco konzentriert sich auf zentrale Schutzkomponenten für Elektrofahrzeuge und optimiertesein AluminiumlegierungsmaterialFormulierung, um sicherzustellen, dass die Gehäuse sowohl ein leichtes Design als auch Schlagfestigkeit erreichen und so der Nachfrage nach hochfesten, korrosionsbeständigen Strukturteilen in Fahrzeugen mit neuer Energie gerecht werden.

Hindalco hat inzwischen seine Fabrik für Elektrofahrzeugteile in Chakan, Pune, Maharashtra, Westindien, offiziell eröffnet. Die 57 Millionen Dollar teure, 2 Hektar große Anlage verfügt derzeit über eine jährliche Produktionskapazität von 80.000 Batteriegehäusen und soll künftig auf 160.000 Einheiten verdoppelt werden. Ausgestattet mit fortschrittlichen Stanzverfahren und automatisierten Produktionslinien integriert die FabrikAluminiumblechschneiden, Formen und Schweißen, um Produktpräzision und -konsistenz zu gewährleisten. Insbesondere sind die verwendeten Aluminiumlegierungen recycelbar und entsprechen damit den globalen Trends zur kohlenstoffarmen Produktion.

Als führender Akteur in der indischen Aluminiumverarbeitungsbranche zielt Hindalco darauf ab, die Chancen auf dem Markt für Materialien für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben zu nutzen. Daten zeigen, dass der globale Markt für Batteriegehäuse für Elektrofahrzeuge jährlich um 12 % wächst, wobei leichteAluminiumbleche(Dichte ~ 2,7 g/cm³) etabliert sich aufgrund seiner geringen Dichte und hohen Recyclingfähigkeit als gängige Lösung. Da Automobilhersteller wie Mahindra die Elektrifizierung vorantreiben, werden die Aluminium-Batteriegehäuse von Hindalco die nationalen und internationalen Märkte weiter durchdringen und so die Anwendung von Aluminiummaterialien in der neuen Energiewirtschaftskette vorantreiben.